Садовую улицу освободят для трамваев
На Садовой улице планируют организовать выделенную полосу для трамваев. Об этом сегодня заявили в комитете по транспорту Петербурга, передает БалтИнфо.
При этом трамвайные рельсы огородят специальными резиновыми разделителями, похожими на лежачих полицейских или вовсе сделают жесткое ограждение, как на Лиговском проспекте. Кроме того, на Садовой запретят парковку. В комитете признаются, что сознательно мешают автомобильному потоку в пользу общественного электротранспорта. Но новых пробок, по их мнению, это не вызовет – полосу для машин освободят за счет парковочных мест.
«Один ряд занят припаркованным транспортом и два ряда, с учетом движения по трамвайным путям, сегодня осуществляется движение автомобилей. То есть, даже в этом плане, мы, грубо говоря, не сильно ухудшаем движение трафика», - отметил Андрей Лызин, заместитель председателя комитета по транспорту.
Пока неизвестно, будут ли выделены отдельно трамвайные остановки, или пассажирам придется спускаться на проезжую часть. Проект находится на рассмотрении, но должен быть подписан уже в июне. Также трамваи планируют вернуть на Крестовский остров и Литейный проспект. Конкретные сроки пока не называют. Напомним, что меньше года назад Садовую улицу уже перекрывали на ремонт. А судя по Кронверкскому проспекту, работа над трамвайной выделенкой – дело не одного месяца.
В Петербурге, по заявлению руководства компании «Техносила», сеть будет насчитывать 10-12 объектов, пишет «Коммерсант».
На настоящий момент в городе у компании работают 4 точки. Как отмечает директор по развитию «Техносилы» Сергей Федеев, в Петербурге основной трудностью для расширения сети является нехватка подходящих форматных площадей. Да и 5-летняя перспектива по площадям, по его утверждению, не самая радужная.
«В процессе запуска – ограниченное число объектов. В основном то, что мы успели заложить еще до кризиса и на время заморозили. Естественно, что мы претендуем на них, но большие надежды возлагаем на освобождающиеся удачные места. По этой причине мы внимательно следим за компаниями третьего эшелона. Если они закроются, мы готовы занять их место. Несмотря на дефицит хороших площадок, мы не видим экономической целесообразности брать помещения по завышенным ставкам. Если все сложится так, как мы планируем, в
Кроме того, для сети был разработан новый формат, который больше опирается на ту модель клиентоориентированного бизнеса, при которой «Техносила» планирует значительную часть доходов получать не за счет продажи товаров, а за счет продажи дополнительного сервиса. Под новый формат в этом году планируется переделать около 10 магазинов. Площадь точек нового формата составляет 2-3 тыс. кв. м.
Так в Петербурге компания уже приступила к смене формата в одном из своих магазинов, расположенном на шоссе Революции. В реконструкцию одной точки будет вложено примерно столько же, сколько необходимо для запуска нового магазина – более 1 млн долларов. Оставшиеся 3 точки будут реконструированы в течение 2012-2013 гг., однако перед этим мы проверим, насколько их работа будет эффективна в долгосрочной перспективе.