БПЦ Инжиниринг сдала в экплуатацию электростанцию в Республике Коми
Компания БПЦ Инжиниринг завершила строительство автономной электростанции на попутном нефтяном газе Восточно-Сотчемью-Талыйюского месторождения (Республика Коми) совокупной электрической мощностью 2000 кВт. Заказчиком проекта выступало ЗАО «Печоранефтегаз».
В рамках проекта БПЦ осуществил поставку основного технологического оборудования, проектные работы, шефмонтаж и пусконаладочные работы. Новый энергоцентр включает две микротурбинные системы Capstone серии С1000 и газовые дожимные компрессорные станции, которые располагаются в отдельном здании на территории установки предварительной подготовки нефти. Микротурбинная электростанция работает в островном режиме и обеспечивает надежное энергоснабжение установки подготовки нефти и нефтеперекачивающих насосов, а также инфраструктуры небольших разрозненных нефтяных скважин месторождения. Микротурбины работают в полностью автоматическом режиме.
Проект строительства электростанции осуществлялся в соответствии с необходимостью увеличения доли полезного использования попутного нефтяного газа на месторождении, предусмотренного Постановлением Правительства РФ от 8 января
На выбор основного технологического оборудования для энергоцентра повлияли особенности ПНГ месторождения, который содержит всего 27% метана и до 1,2% сероводорода. Поэтому предпочтение было отдано микротурбинам Capstone, способным бесперебойно работать на сложных газах: жирных, переменного компонентного состава, калорийности и давления, а также с содержанием сероводорода до 7%. Их применение позволило организовать подачу попутного газа в энергоустановку непосредственно с сепаратора, что дало возможность избежать затрат на строительство и последующую эксплуатацию дорогостоящей системы газоочистки.
Таким образом, построенная электростанция способна перерабатывать до 5,7 млн. кб. м ПНГ в год, обеспечивая утилизацию не менее 95% попутного нефтяного газа месторождения.
Станция метро «Международная» находится в высшей степени готовности, так оценил строительные работы гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров. Вход в метро, как и на станциях Волковская и Комендантский проспект, будет осуществляться через торговый центр, который построит холдинг «Адамант».
Общую стоимость работ специалисты оценить не берутся: «Говорить об общей стоимости объекта можно будет только после того, как он будет поставлен на баланс. Сейчас сумму подсчитать нереально, так как строительство началось ещё в 1987 году, цены были совершенно другие. Это будет дело бухгалтеров и экономистов», - говорит Владимир Гарюгин, начальник ГУП «Петербургский метрополитен». Известно только то, что каждый год простоя площадки в 90х годах обходился городскому бюджету в 30 млн руб. В состоянии поддержания станция находилась с 1994 по 2001 гг.
На данный момент подготавливается наклонный вход на станцию, продолжаются работы по оформлению вестибюля, так же строителям ещё предстоит уложить кабель и рельсы в тоннелях метрополитена. Работы по благоустройству вестибюля выполнит также «Метрострой». Вестибюль станции «Международная», длинной в