МЭС Северо-Запада начал строительство ОРУ на подстанции 330 кВ Лужская в Ленобласти
МЭС Северо-Запада приступил к строительству открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ на строящейся подстанции 330 кВ Лужская в Ленинградской области. Ввод энергообъекта в работу намечен на
В настоящее время на площадке, отведенной под строительство ОРУ 330 кВ, установлены фундаменты под автотрансформаторы и основное оборудование 330 кВ - разъединители, выключатели, трансформаторы тока и напряжения.
Проект строительства подстанции 330 кВ Лужская предполагает сооружение общеподстанционного пункта управления, открытого распределительного устройства 110 кВ, установку двух автотрансформаторов суммарной мощностью 250 МВА, шкафов релейной защиты и противоаварийной автоматики. Также на подстанции будут построены ячейки для подключения линий электропередачи 110 кВ.
Кроме того, проектом предусмотрено строительство линии электропередачи 330 кВ Гатчинская – Лужская, в рамках которого предстоит установить анкерно-угловые и промежуточные опоры, обеспечить пересечения с действующими линиями электропередачи, смонтировать
Ввод новых энергообъектов в эксплуатацию, намеченный на 2012 год, позволит ликвидировать энергодефицит в Лужском районе Ленинградской области, даст импульс социально-экономическому развитию района. Кроме того, подстанция 330 кВ Лужская будет обеспечивать электроснабжение Морского торгового порта Усть-Луга. Инвестиции в проект составят 4,2 млрд. руб.
Строительство линии электропередачи 330 кВ Гатчинская – Лужская и подстанции 330 кВ Лужская входит в соглашение с правительством Ленинградской области по обеспечению надежного электроснабжения и созданию условий по присоединению к электрическим сетям потребителей региона.
Станция метро «Международная» находится в высшей степени готовности, так оценил строительные работы гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров. Вход в метро, как и на станциях Волковская и Комендантский проспект, будет осуществляться через торговый центр, который построит холдинг «Адамант».
Общую стоимость работ специалисты оценить не берутся: «Говорить об общей стоимости объекта можно будет только после того, как он будет поставлен на баланс. Сейчас сумму подсчитать нереально, так как строительство началось ещё в 1987 году, цены были совершенно другие. Это будет дело бухгалтеров и экономистов», - говорит Владимир Гарюгин, начальник ГУП «Петербургский метрополитен». Известно только то, что каждый год простоя площадки в 90х годах обходился городскому бюджету в 30 млн руб. В состоянии поддержания станция находилась с 1994 по 2001 гг.
На данный момент подготавливается наклонный вход на станцию, продолжаются работы по оформлению вестибюля, так же строителям ещё предстоит уложить кабель и рельсы в тоннелях метрополитена. Работы по благоустройству вестибюля выполнит также «Метрострой». Вестибюль станции «Международная», длинной в