Банки России выдали в 2006 году 347 млрд рублей на покупку жилья
Объем выданных российскими банками кредитов физическим лицам на покупку жилой недвижимости в 2006 году составил 347,07 млрд рублей.
Из них 263,56 млрд рублей приходится на ипотечные кредиты. В том числе, банки выдали кредиты на покупку жилья в размере 248,41 млрд рублей, из них на ипотечные кредиты пришлось 179,61млрд рублей. По рублевым кредитам средневзвешенная процентная ставка составила 14%, по валютным кредитам на покупку жилья - 12% и по ипотечным кредитам - 11%.
Физлицам выдано кредитов на 2,366 трлн рублей (из них 1,98 трлн рублей).
Объем задолженности по кредитам частным лицам на покупку жилья на 1 января 2007 года составил 350,17 млрд рублей, из них ипотека - 233,89 млрд рублей. На рублевые кредиты приходится 239,36 млрд рублей, из которых ипотечные - 144,81 млрд рублей. На валютные кредиты - 110,81 млрд рублей, из них ипотечные - 89,09 млрд рублей.
Общий объем задолженности по кредитам физлицам на 1 января оценивается в 1,876 трлн рублей (из них в рублях - 1,58 трлн рублей).
Интерфакс
Трамваи в Северной столице останутся в районах массовой застройки, где они востребованы.
Дорожники обеспокоены тем, что из-за плохого состояния трамвайных путей им приходится чаще ремонтировать дорожное покрытие.
«Мы за то, чтобы в Санкт-Петербурге был легкий экономичный современный трамвай», — заявил председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Олег Виролайнен.
К 100-летию петербургского трамвая на проспекте Просвещения ведутся работы по ускорению трамвайного движения. С другой стороны, в центре города многие трамвайные маршруты не востребованы. Среднесуточный объем пассажирских перевозок маршрута проходившего по мосту лейтенанта Шмидта составлял 2,6 тыс. человек. А в часы «пик» количество пассажиров маршрута составляло 800 человек, что, по мнению Олега Виролайнен, иллюстрирует малую эффективность и нецелесообразность этого маршрута.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко пообещала, что трамвай будет развиваться в тех районах Петербурга, где он востребован.
Вице-губернатор города на Неве Александр Полукеев сообщил, что за четыре года городские власти планируют сократить протяженность трамвайных линий на территории города на 30%. Он пообещал, что сокращение трамвайных маршрутов будет происходить поэтапно.
Город на Неве многие десятилетия был и остается самым «трамвайным» в мире. В этом году отмечается 100-летие трамвайного движения в Петербурге.
ИА Росбалт