ГК «Кировский завод» продолжит строительство литейного завода в Ленобласти
ГК «Кировский завод» размораживает проект по строительству литейного завода в поселке Горелово Ленинградской области. Об этом журналистам после годового общего собрания акционеров группы компаний «Кировский завод» рассказал генеральный директор компании Георгий Семененко. По его словам, с 1 августа
«В том числе, она займется поисками иностранного профильного партнера для реализации проекта строительства литейного завода в поселке Горелово. Недавнее постановление правительства России о локализации автопроизводителями производства будет способствовать спросу на двигатели, для производства которых используется литейное производство», - приводит слова Семененко «Коммерсант».
По словам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, перспективы литейного производства очень хорошие, они связаны с тем, что от 50% до почти 100% деталей в различных машинах и промышленном оборудовании изготавливают именно литьем. «Продукция литейного производства, которое запустит Кировский завод, будет использоваться не только самим заводом, но может быть востребована и на открытом рынке», - уверен он.
На площадке «Кировского завода» в Горелово уже размещены производства ЗАО «Интеркос-IV» (штамповка для производителей бытовой техники и автопрома) и американского производителя автомобильных компонентов Tenneco Automotive (завод по производству выхлопных систем). Компании арендуют площади. Георгий Семененко говорит, что готов рассмотреть предложения по продаже земельных участков и объектов в Ленинградской области (всего у компании там не менее
Напомним, о планах строительства в Ленинградской области нового литейного завода «Кировский завод» заявил еще в
В октябре
Под строительство завода «Кировский завод» провел размещение облигационного займа в размере 1,5 млрд руб. сроком окупаемости 6,5 лет. Проект предполагал создание автоматической линии по производству серийных деталей для производства сельхозтехники и оборудования предприятий добывающей промышленности, а также линии формовки для крупнотоннажного литья в расчете на потребности энергомашиностроения.
Компания Vinci отказалась от участия в строительстве Орловского тоннеля между Свердловской и Смольной наб. Vinci и First Quantum в равных долях участвовали в проекте (Невская концессионная компания), но First Quantum договорилась о выкупе доли Vinci, пишут «Ведомости».
Вместо Vinci First Quantum планирует привлечь других партнеров, это может быть Herrenknecht AG, которая изготовит проходческий щит для Орловского тоннеля, а также проектная и финансовая компании.
Тоннель длиной в
Скорее всего Vinci вышла из проекта Орловского тоннеля не по политическим, а по экономическим соображениям – этот проект будет сложно окупить за счет трафика, считает исполнительный директор ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. В городе уже есть неразводной Вантовый мост, а завершение проекта ЗСД снимет остроту транспортной проблемы в ночное время, считает он.