Правительство Петербурга планирует полную модернизацию трассы Скандинавия
28 мая состоялось первое заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В нем приняли участие губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, министр транспорта РФ Игорь Левитин, представители федеральных министерств и ведомств, правительства Ленинградской области.
По словам губернатора, на первом заседании были рассмотрены проекты развития транспортного комплекса Петербурга и Ленинградской области, в частности, речь идет о системе пригородного сообщения между населенными пунктами двух регионов, строительстве новой кольцевой автодороги Кад-2, а также развитии аэронавигации и системы водного транспорта. Как пояснил Игорь Левитин, предполагается, что за счет федерального ведомства будет осуществлена полная модернизация трассы Скандинавия.
Также в числе приоритетных проектов, которые были рассмотрены на совете, строительство транспортного обхода Красного села, развитие трасс, которые будут обеспечивать пропускную способность аэропорта «Пулково» после введения в строй нового терминала, организация дополнительных причалов на Неве для подхода грузовых речных судов.
Губернатор уточнила, что реализация многих проектов может начаться уже в
«Первый строительный трест» ввел в эксплуатацию 22-этажный монолитный дом, расположенный по адресу Алтуфьевское шоссе, д.85. Это первый дом в СВАО, введенный в эксплуатацию в
Проект введенного ЖД «Шоколад» разработала «Лаборатория виртуальной архитектуры». Главный архитектор проекта - Станислав Кулиш (Член правления союза архитекторов, доцент МАРХИ).
Вот что рассказывает о «Шоколаде» генеральный директор эксклюзивного агентства по реализации «НДВ - Недвижимость» Александр Хрусталев: В результате нашей совместной работы получился чрезвычайно востребованный на рынке продукт. Достаточно сказать, что с момента старта продаж до момента их завершения – а на сегодняшний день в доме осталось всего четыре квартиры – стоимость метра выросла на 55%. Следует отметить, что конечный результат работы девелопера можно отнести скорее к бизнес-классу, нежели к сегменту «комфорт».