Петербургу вручили ключи от пассажирского порта «Морской фасад»
Сегодня состоялась церемония передачи пассажирского порта «Морской фасад» Санкт-Петербургу. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, председатель Законодательного Собрания Вадим Тюльпанов, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А. Давыденко, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
«Сегодня Санкт-Петербург отмечает свой 308-й день рождения. И как настоящий именинник, он получает великолепный подарок – морской пассажирский порт. Петербург подтвердил свое звание морской столицы. Наши морские ворота сегодня распахнуты для круизных лайнеров и паромов. Пётр Первый, мечтавший «ногою твёрдой стать при море», был бы очень доволен нами», - сказала губернатор.
В. Матвиенко отметила, что открытие этого пассажирского терминала стало гигантским шагом в повышении туристической привлекательности Петербурга. В
В.Матвиенко поблагодарила Председателя Правительства России Владимира Путина, Правительство России, министра финансов Алексея Кудрина, команду «Морского фасада», «Сбербанк России» - всех, кто принимал участие в реализации этого проекта за большой подарок городу.
Президент управляющей компании «Морской фасад Санкт-Петербурга» Шавкат Кары–Ниязов вручил В.Матвиенко символический ключ от нового порта. Губернатор сообщила также, что рядом с новым морским портом будет построен речной порт, чтобы туристы могли пересаживаться на речные суда, которые будут ходить в центр города и пригороды.
К сегодняшнему дню также введен новый автобусный маршрут от порта до станции метро «Приморская».
Компания Vinci отказалась от участия в строительстве Орловского тоннеля между Свердловской и Смольной наб. Vinci и First Quantum в равных долях участвовали в проекте (Невская концессионная компания), но First Quantum договорилась о выкупе доли Vinci, пишут «Ведомости».
Вместо Vinci First Quantum планирует привлечь других партнеров, это может быть Herrenknecht AG, которая изготовит проходческий щит для Орловского тоннеля, а также проектная и финансовая компании.
Тоннель длиной в
Скорее всего Vinci вышла из проекта Орловского тоннеля не по политическим, а по экономическим соображениям – этот проект будет сложно окупить за счет трафика, считает исполнительный директор ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. В городе уже есть неразводной Вантовый мост, а завершение проекта ЗСД снимет остроту транспортной проблемы в ночное время, считает он.