Власти Москвы определили как разрешается использовать городскую землю


27.05.2011 14:00

Правительство столицы утвердило перечень видов разрешенного использования земель и объектов капстроительства, в соответствии с которым будет осуществляться градостроительная деятельность в столице до принятия правил землепользования и застройки, сообщает IRN

Так в перечень видов разрешенного использования земель входят участки размещения общественно-деловых, жилых объектов и производственных объектов и участки смешанного размещения.

При этом под участками общественно-деловых объектов подразумеваются участки административно-деловых, учебно-образовательных, культурно-просветительских, торгово-бытовых, лечебно-оздоровительных, спортивно-рекреационных и социально-реабилитационных объектов. К участкам размещения жилых объектов, помимо участков под одноквартирными и многоквартирными жилыми домами, относятся участки размещения учебно-воспитательных объектов.

В свою очередь, в перечень участков размещения производственных объектов входят участки коммунально-складских, промышленно-производственных, жилищно-коммунальных объектов, а также объектов транспортной инфраструктуры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.05.2011 10:51

Комитет финансов администрации Петербурга разработал проект закона «О дорожном фонде Санкт-Петербурга». Его уже одобрило городское правительство, в ближайшее время он будет внесен в Законодательное собрание Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили: по предварительной оценке, в следующем году в дорожном фонде будет аккумулировано 17,1 млрд руб. Скорее всего, этим займутся контролирующий это направление вице-губернатор Юрий Молчанов и глава КРТИ Борис Мурашов., пишет «Деловой Петербург».

Согласно закону, порядок расходования этих средств должно определить правительство.  При этом основным источником его формирования будут поступления от транспортного налога. Так, в бюджете 2011 г. по этой статье запланированы поступления в размере 6,3 млрд руб. Кроме того, в фонд будут зачисляться акцизы на топливо, пошлины за госрегистрацию транспортных средств, плата за проведение техосмотра, штрафы за нарушение ПДД и даже безвозмездные поступления.

А с 2012 г., когда закон вступит в силу, проектирование, строительство, реконструкция и содержание автомобильных дорог в Петербурге будут финансироваться из средств фонда. До сих пор дорожные работы проходили по линии комитета по развитию транспортной инфраструктуры и через адресную инвестиционную программу. В 2010 г. комитет освоил 38,6 млрд руб. Планируемый объем дорожного фонда значительно меньше. Возможно, чтобы не снизить объемы работ, в Петербурге придется изыскивать дополнительные источники для финансирования строительства и ремонта магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо