Петербург продолжит благоустройство и реконструкцию набережных
«Сегодня на берегу Невы немало неухоженных, неприглядных с виду территорий: строек, причалов, промышленных зон. Но в ближайшие годы они кардинально изменят свой облик. Петроградский район украсят «Набережная Европы» и новая современная арена на Крестовском острове. А в Василеостровском районе будет продолжена реконструкция набережной Макарова», - заявил вице-губернатор Алексей Сергеев в ходе выездного совещания по вопросу содержания береговых территорий реки Невы и акватории Финского залива.
Участники совещания осмотрели береговые линии Невского, Красногвардейского, Центрального, Калининского, Петроградского и Приморского районов. Как отметил вице-губернатор, содержание береговой линии Невы и ее притоков крайне важный для города вопрос.
«В целом, сегодня состояние набережной даже там, где нет гранитных берегов, на порядок лучше, чем в предыдущие годы. Во многом это заслуга предприятий, которые следят за состоянием прибрежных территорий. Их работу я оцениваю как удовлетворительную. Тем не менее, по-прежнему, остается и ряд нерешенных проблем, которые требуют постоянного контроля», - заявил он.
В первую очередь, по словам Алексея Сергеева, это касается левой части Невского района, где вдоль набережной расположены частные земли и промышленные предприятия. К сожалению, не все собственники этих земель обращают должное внимание на состояние набережной.
Компания Vinci отказалась от участия в строительстве Орловского тоннеля между Свердловской и Смольной наб. Vinci и First Quantum в равных долях участвовали в проекте (Невская концессионная компания), но First Quantum договорилась о выкупе доли Vinci, пишут «Ведомости».
Вместо Vinci First Quantum планирует привлечь других партнеров, это может быть Herrenknecht AG, которая изготовит проходческий щит для Орловского тоннеля, а также проектная и финансовая компании.
Тоннель длиной в
Скорее всего Vinci вышла из проекта Орловского тоннеля не по политическим, а по экономическим соображениям – этот проект будет сложно окупить за счет трафика, считает исполнительный директор ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. В городе уже есть неразводной Вантовый мост, а завершение проекта ЗСД снимет остроту транспортной проблемы в ночное время, считает он.