Группа First Quantum создаст в Петербурге суперструктуру, которая объединит проекты более чем на 230 млн руб.
Группа First Quantum заявила о создании структуры, которая объединит все ее инфраструктурные проекты в Петербурге. Их общая стоимость превышает 230 млрд руб.
Основу бизнеса Группы First Quantum составляют морские и сухопутные контейнерные терминалы. Крупнейший из них - ЗАО «Первый контейнерный терминал» в порту Петербурга. Только официальная ежегодная выручка этой компании колеблется в пределах 5 - 7 млрд руб. в год, причем, по документам, больше половины этой суммы приходится на чистую прибыль, пишет «Деловой Петербург».
Возглавит управление всеми городскими проектами (кроме ЗАО «ПКТ» и контейнерного терминала в Усть-Луге) Шавкат Кары-Ниязов. Сейчас он работает президентом управляющей компании «Морской фасад», но в ближайшие дни уступит этот пост своему заместителю Серику Жусупову.
В данный момент часть проектов First Quantum уже реализуются. Самый успешный из них - строительство морского пассажирского терминала «Морской фасад». Он строился за счет облигационного займа, выкупленного городом. «Морской фасад» 27 мая официально передаст терминал в собственность Петербургу. Однако эта компания еще 5 лет будет управлять им, получая за это 10 % выручки (около 20 - 30 млн руб. в год).
Кроме того, консорциум, в котором участвует First Quantum, уже выиграл конкурс на строительство Орловского тоннеля. Сейчас компания согласовывает проект и надеется, что получит разрешение начать работы к концу лета.
Кроме уже анонсированных проектов First Quantum планирует и другие. Так, одна из ее структур сейчас борется за городской заказ на реконструкцию примерно за 10 млрд рублей Северной водопроводной станции, которая обеспечивает 30 % потребностей города в воде. Правда, город уже несколько раз менял условия конкурса, и насколько велики шансы у First Quantum получить этот заказ, сказать очень трудно. Структуры First Quantum выступят и как девелоперы, построив на
Объем проектных и инженерно-изыскательских работ по реконструкции Каширского шоссе в Москве оценен в 690,7 млн руб. Сейчас столичные власти ищут проектировщика реконструкции магистрали от МКАД до Варшавского шоссе.
Как заявили в Стройкомплексе Москвы, реконструкция шоссе длиной
По словам представителя ведомства, проектанты также должны будут подготовить документацию по строительству местных проездов на западной и восточной стороне Каширского шоссе, разворотных съездов, развязок, в том числе на пересечении Ясеневой улицы и Каширского шоссе, а также заездных карманов, сообщает «Интерфакс».
Помимо этого, на Каширском шоссе будут спроектированы шесть подземных пешеходных переходов.
Напомним, ранее власти Москвы оценили проект реконструкции Варшавского шоссе, включая Большую Тульскую улицу, Люсиновскую улицу и площадь Серпуховской заставы, почти в 900 млн руб.