Литовские строители могут поучастовать в проекте БАЭС
24 мая в Калининграде в рамках форума «Перспективы развития Калининградской области» состоялась встреча главы региона Николая Цуканова и лидера Литовской народной партии, экс-премьер-министра Казимиры Прунскене. Последняя только что вернулась со стройплощадки Балтийской АЭС в сопровождении представителей Госкорпорации «Росатом».
«Уже сделан солидный задел под будущую станцию, - отметила экс-премьер-министр соседней Республики. – В Литве БАЭС воспринимают как факт, поэтому нам нужно сотрудничать как в строительстве, так и последующей эксплуатации станции. Пользу от станции может получить не только Калининградская область, но и соседи».
Она сказала, что экономики Литвы и нашего региона пострадали от закрытия Игналинской АЭС, и что БАЭС, после открытия в
Также К. Прунскене представила Николаю Цуканову, не раз приглашавшему Литву поучаствовать в возведении АЭС в Калининградской области, приехавших с ней представителей крупных литовских строительных компаний.
«Мы сегодня посмотрели площадку БАЭС и проект станции - у нас есть большой интерес к этой стройке, - сказал руководитель ЗАО «Ветруна» Витаутас Банис. – Нам открыто предоставили всю необходимую информацию, чтобы подготовиться к возможному сотрудничеству».
«Внимание к проекту лидера одной из влиятельных партий Литвы Казимиры Прунскене, и желание литовцев принять участие в грандиозной стройке, призванной в первую очередь обеспечить энергетическую безопасность области, говорит о том, что у наших соседей остается все меньше опасений в безопасности станции», - сказал губернатор.
Он еще раз напомнил позицию «Ростатома», о том что допуск на станцию открыт как международным экспертам, так и калининградским экологам и представителям общественности.
Завтра, 14 мая, состоится открытие платного проезда по первым двум очередям Западного скоростного диаметра (ЗСД). Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Алексей Чичканов. Он назвал это событие «знаковым», потому что в России это первая построенная заново платная дорога.
Продажа бесконтактных смарт-карт для оплаты проезда по ЗСД, по словам Алексея Чичканова, вызвала ажиотаж и большие очереди. С февраля текущего года продано уже примерно 4 тысячи карт.
Средства от платного проезда по новой городской магистрали пойдут на погашение облигационного займа ОАО «Западный скоростной диаметр» и содержание дороги.
ОАО «Западный скоростной диаметр» разместит первый транш облигаций для строительства центральной части магистрали (3-4 очередь) до конца мая 2011 года, пообещал Алексей Чичканов. Первый и второй транши на общую сумму на 10 млрд рублей уже зарегистрированы Федеральной службой по финансовым рынкам, до их размещения необходимо еще получить рейтинг от агентства Moody’s, чтобы снизить ставку заимствования.
Предполагаемый размер этой ставки председатель комитета не назвал. Однако очевидно, что она будет невысокой, поскольку возврат средств покупателям облигаций ЗСД первого и последующих траншей обеспечен гарантиями федерального бюджета на сумму 25 млрд рублей.