Литовские строители могут поучастовать в проекте БАЭС


25.05.2011 13:52

24 мая в Калининграде в рамках форума «Перспективы развития Калининградской области» состоялась встреча главы региона Николая Цуканова и лидера Литовской народной партии, экс-премьер-министра Казимиры Прунскене. Последняя только что вернулась со стройплощадки Балтийской АЭС в сопровождении представителей Госкорпорации «Росатом».

«Уже сделан солидный задел под будущую станцию, - отметила экс-премьер-министр соседней Республики. – В Литве БАЭС воспринимают как факт, поэтому нам нужно сотрудничать как в строительстве, так и последующей эксплуатации станции. Пользу от станции может получить не только Калининградская область, но и соседи».

Она сказала, что экономики Литвы и нашего региона пострадали от закрытия Игналинской АЭС, и что БАЭС, после открытия в 2016 г.(проектная мощность 2300 МВт ) ликвидирует возникший обоюдный энергетический дефицит.

Также К. Прунскене представила Николаю Цуканову, не раз приглашавшему Литву поучаствовать в возведении АЭС в Калининградской области, приехавших с ней представителей крупных литовских строительных компаний.

«Мы сегодня посмотрели площадку БАЭС и проект станции - у нас есть большой интерес к этой стройке, - сказал руководитель ЗАО «Ветруна» Витаутас Банис. – Нам открыто предоставили всю необходимую информацию, чтобы подготовиться к возможному сотрудничеству».

«Внимание к проекту лидера одной из влиятельных партий Литвы Казимиры Прунскене, и желание литовцев принять участие в грандиозной стройке, призванной в первую очередь обеспечить энергетическую безопасность области, говорит о том, что у наших соседей остается все меньше опасений в безопасности станции», - сказал губернатор.

Он еще раз напомнил позицию «Ростатома», о том что допуск на станцию открыт как международным экспертам, так и калининградским экологам и представителям общественности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.05.2011 15:28

1 июня Октябрьская ЖД открывает новую ветку «Детская дорога», протяженностью в 9,8 км. Железнодорожное полотно от станции Купчино пройдет до 21 км города Пушкина.
Среднесуточные размеры движения составят от 6 до 9 пар поездов. Стоимость проекта составила 1 млрд 309 млн рублей. Проектировщиком выступил ОАО «ЛенГипроТранс».
Работа выполнена по заказу Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». В полном объеме дорога начнет функционировать 16 июня.
Ширина колеи составит 750 мм. Детская железная дорога предназначена для профессионального обучения юных железнодорожников.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: