При НП СРО «Центрстройэкспертиза-статус» начал работу третейский суд
С 28 апреля при НП СРО «Центрстройэкспертиза-статус» создан и приступил к работе постоянно действующий третейский суд, внесенный в реестр третейских судов Арбитражным судом города Москвы в соответствии с Федеральным законом № 102-ФЗ «О третейских судах в Российской Федерации».
Основной задачей Третейского суда является оперативное, объективное и беспристрастное рассмотрение споров, возникающих в процессе осуществления хозяйственной деятельности членами саморегулируемой организации. В компетенцию Третейского суда входит рассмотрение споров, возникающих между членами СРО, заказчиками их работ, а также потребителями произведенных ими работ. При наличии соответствующего согласия сторон в Третейском суде также могут быть рассмотрены споры между членами саморегулируемой организации и страховщиками их ответственности.
Для передачи спора на разрешение Третейского суда необходимо заключение третейского соглашения между членом СРО и его контрагентом. Третейское соглашение (третейская оговорка) должно быть заключено в письменной форме путем включения его в договор или иной документ, подписанный сторонами, а также путем обмена соответствующими письмами. Порядок обращения в Третейский суд, а также процедура подготовки и рассмотрения дел определены Регламентом Третейского суда.
С 28 мая переход через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе станет доступен для проезда автомобилей в обе стороны. Таким образом, открытие движения будет осуществлено с опережением графика на 6 месяцев. Полностью весь комплекс мероприятий по строительству моста, включающий дополнительные работы внутри сооружения и установку очистных сооружений со стороны области, будет введен в эксплуатацию в сентябре
Об этом 18 мая сообщила пресс-служба Департамента строительства города Москвы.
«Власти Москвы продолжают наращивать усилия по кардинальному улучшению дорожного трафика региона. 13 января
По словам А. Бочкарёва, в результате выполненных работ новый мост станет шире старого: до закрытия «на ремонт» мост имел суммарно 6 полос для движения автомобилей – по три в каждом направлении. После реконструкции, благодаря строительству второго моста рядом с первым, движение автотранспорта будет осуществляться по 6-ти полосам из города в область и 5-ти полосам из области в город.
Общая стоимость строительства, предусмотренная данной программой, составляет 2,951 млрд. руб. Стоимость работ первого пускового комплекса составила 1,5 млрд. руб. Этот комплекс включает строительство нового автодорожного моста рядом со старым.
Стоимость второго комплекса – 1,4 млрд. руб. Этот комплекс предусматривает полную реконструкцию существующего моста и подземного пешеходного перехода, а также переустройство инженерных сетей и коммуникаций.