Компания «Миэль-Новостройки» стала «слабым звеном» проекта «Царицыно»
«Компания «Миэль-Новостройки» не прошла тестовый режим по реализации мкр. «Царицыно». Решением партнеров – застройщика и эксклюзивного агентства «НДВ-Недвижимость» - компания «Миэль-Новостройки» отстранена от реализации общего объема квартир, продаваемого застройщиком», - сообщили в пресс-службе «НДВ-Недвижимость».
Напомним, месяц назад партнеры по реализации мкр. «Царицыно» приняли решение о заключении с компанией «Миэль-Новостройки» субагентского договора с условием выполнения согласованного плана продаж, определявшего объемы и сроки реализации.
Однако за месяц компания «Миэль» реализовала в десятки раз меньше от запланированного. В связи с этим, МКХ – застройщик мкр. «Царицыно» - направил неэффективному реализатору письмо о расторжении договора. Теперь у компании «Миэль» осталось только около 45 квартир, выкупленных одним из близких инвесторов в 8-м и 9-м корпусах. От реализации общего объема, в том числе и инвестиционно-привлекательной второй очереди мкр. «Царицыно», компания «Миэль-Новостройки» отстранена.
«В таких результатах продаж следует винить только слабый менеджмент, - говорит генеральный директор компании «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев. – Сегодня недостаточно стандартного подхода при реализации новостроек, необходимы по-настоящему креативные идеи и профессионалы, способные их осуществить. В будущем конкуренция будет расти, поэтому залогом успеха каждого игрока на рынке недвижимости станет именно сплоченная, опытная команда».
В свою очередь генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Новостройки» Мария Литинецкая заявила о том, что компания «МИЭЛЬ-Новостройки» не планировала и не планирует выходить из проекта «Царицыно».
В целом, в месяц «МИЭЛЬ-Новостройки» реализует в объектах Москвы и области, в среднем, 20 тыс. кв. м. С начала
Помимо «МИЭЛЬ-Новостройки», проект «Царицыно» продают еще несколько компаний-риэлторов. Сейчас, в рамках сужающегося предложения в Москве и выходящих больших проектов Подмосковья появилась явная тенденция – девелоперы стараются привлекать порядка двух-трех риэлторов на объект – в целях снижения рисков, т.к. некоторые известные на рынке компании явно продвигают демпинговые стратегии реализации, что становится невыгодным для девелопера.
«Высказывания других риэлторов проекта «Царицыно» в наш адрес мы расцениваем, как проявления недобросовестной конкуренции, характерной скорее для «диких 90-х», нежели для современного цивилизованного рынка недвижимости», - заявила М.Литинецкая.
Согласно исследованиям департамента аналитики и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость», средняя стоимость новостроек в сегменте эконом-класс составляет в Санкт-Петербурге составляет 63 128 руб. за кв. м.; «квадрат» в недвижимости того же статуса в Москве будет стоить 118 000 руб. По комфорт-классу разница стоимости квадратного метра в двух столицах не столь существенна: 74 910 руб за кв.м. в Санкт-Петербурге и 123 000 за кв.м. в Москве. Таким образом, московские новостройки эконом-класса дороже на 86% аналогичных новостроек в Северной столице, а в сегменте комфорт-класса разница в цене достигает 64%.
«Такую огромную разницу можно объяснить и более высокой конкурентной средой в Северной столице, - говорит директор по маркетингу и PR Ирина Наумова. – В Санкт-Петербурге строится много проектов, и значительную долю среди них занимает масштабная застройка. Естественно, в условиях жесткой конкуренции многие девелоперы используют ценообразование, как маркетинговый инструмент, для привлечения покупателя. Кроме того, в Москве более высокая инвестиционная стоимость проекта, что, разумеется, сказывается и на конечной цене для потребителя».
«Помимо этого Москва как столица России, остается наиболее востребованным городом с точки зрения приобретения квартир, в том числе, привлекает все больше региональных покупателей, - подтверждает директор департамента аналитики и консалтинга Ольга Новикова. - В связи с этим можно отметить и больший интерес со стороны инвестиционных покупателей к вложениям в московскую недвижимость и, как правило, основная доля такого спроса сосредоточена именно в сегментах эконом и комфорт класса».