Компания «Миэль-Новостройки» стала «слабым звеном» проекта «Царицыно»
«Компания «Миэль-Новостройки» не прошла тестовый режим по реализации мкр. «Царицыно». Решением партнеров – застройщика и эксклюзивного агентства «НДВ-Недвижимость» - компания «Миэль-Новостройки» отстранена от реализации общего объема квартир, продаваемого застройщиком», - сообщили в пресс-службе «НДВ-Недвижимость».
Напомним, месяц назад партнеры по реализации мкр. «Царицыно» приняли решение о заключении с компанией «Миэль-Новостройки» субагентского договора с условием выполнения согласованного плана продаж, определявшего объемы и сроки реализации.
Однако за месяц компания «Миэль» реализовала в десятки раз меньше от запланированного. В связи с этим, МКХ – застройщик мкр. «Царицыно» - направил неэффективному реализатору письмо о расторжении договора. Теперь у компании «Миэль» осталось только около 45 квартир, выкупленных одним из близких инвесторов в 8-м и 9-м корпусах. От реализации общего объема, в том числе и инвестиционно-привлекательной второй очереди мкр. «Царицыно», компания «Миэль-Новостройки» отстранена.
«В таких результатах продаж следует винить только слабый менеджмент, - говорит генеральный директор компании «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев. – Сегодня недостаточно стандартного подхода при реализации новостроек, необходимы по-настоящему креативные идеи и профессионалы, способные их осуществить. В будущем конкуренция будет расти, поэтому залогом успеха каждого игрока на рынке недвижимости станет именно сплоченная, опытная команда».
В свою очередь генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Новостройки» Мария Литинецкая заявила о том, что компания «МИЭЛЬ-Новостройки» не планировала и не планирует выходить из проекта «Царицыно».
В целом, в месяц «МИЭЛЬ-Новостройки» реализует в объектах Москвы и области, в среднем, 20 тыс. кв. м. С начала
Помимо «МИЭЛЬ-Новостройки», проект «Царицыно» продают еще несколько компаний-риэлторов. Сейчас, в рамках сужающегося предложения в Москве и выходящих больших проектов Подмосковья появилась явная тенденция – девелоперы стараются привлекать порядка двух-трех риэлторов на объект – в целях снижения рисков, т.к. некоторые известные на рынке компании явно продвигают демпинговые стратегии реализации, что становится невыгодным для девелопера.
«Высказывания других риэлторов проекта «Царицыно» в наш адрес мы расцениваем, как проявления недобросовестной конкуренции, характерной скорее для «диких 90-х», нежели для современного цивилизованного рынка недвижимости», - заявила М.Литинецкая.
Администрация столицы утвердила 17 предпроектных мероприятий и 4 проекта по объектам дорожно-мостового строительства, которые будут возведены во всех округах Москвы. Об этом 17 мая на заседании Правительства Москвы мэру столицы Сергею Собянину доложил председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин.
«При проектировании объектов дорожно-мостового строительства большое внимание уделяется предпроекту, чтобы вариантно рассмотреть их и выйти на правильное ценообразование, чтобы максимально учесть пожелания москвичей», - цитирует А. Кузьмина портал Стройкомплекса Москвы. По словам главы Москомархитектуры, все объекты проработаны, необходимые согласования получены, поэтому в июне планируется провести конкурсы.
«После проедпроектных работ необходимо определить сроки проектирования и строительства, исходя из стоимости объектов и их эффективности в решении транспортных проблем города, - заявил Сергей Собянин. - Главное не порождать долгострои и выйти на объекты, необходимые городу».
Напомним, речь идет о следующих объектах улично-дорожной сети: новый радиус от Дубровки до Каширского шоссе, мостовой переход через Москву-реку по Шоссейной или Каспийской улицам, реконструкция Волоколамского шоссе от пересечения с Ленинградским шоссе до МКАД, транспортная развязка на пересечении с улицами Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова, дополнительный выезд из района Ясенево на МКАД, пересечение Волгоградского проспекта и Люблинской улицы, соединение района Бирюлево и Варшавского шоссе, реконструкция дороги от Кантемировской улицы до МКАД, северный дублер Кутузовского проспекта до Можайского шоссе, связка северного и южного районов со Сколково, связка Сколково и Ярославского шоссе, второй многоуровневый выезд из Зеленограда на Ленинградское шоссе, связка Зеленограда с Пятницким шоссе, связка между Крюково и Зеленоградом через Октябрьское направление железной дороги.