Правительство Петербурга утвердило программу стимулирования жилищного строительства в течение четырех лет


24.05.2011 14:21

Смольный утвердил программу «Стимулирование развития жилищного строительства в «Санкт-Петербурге» на 2011-2015 гг. Объем финансирования программы составит 370 млрд руб. Из них 200 млрд выделит бюджет города, 40 млрд - федеральная казна, 130 млрд будет задействовано из внебюджетных источников.

В Петербурге, согласно программе, к 2015 г. годовой объем ввода жилья должен достичь 3,05 млн кв. м. При этом за бюджетные средства будет строиться 540 тыс. кв. м. На 2011 г. запланирован ввод 2,7 млн кв. м, из них 428 тыс. кв. м – бюджетные.

При этом к 2015 г. на 1 человека в городе будет приходиться до 28 кв. м (в настоящее время – 24 кв. м). Губернатор Валентина Матвиенко дала поручение рассмотреть возможность довести этот показатель до среднеевропейского уровня – 30 кв. м на 1 человека.

Согласно программе, ежегодно в Петербурге на 2% должно расти число семей, имеющих возможность самостоятельно улучшить свои жилищные условия. Также к 2015 г. ежегодная выдача ипотечных кредитов в городе должна вырасти до в 2 раза – до 13 тыс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


17.05.2011 10:51

Комитет финансов администрации Петербурга разработал проект закона «О дорожном фонде Санкт-Петербурга». Его уже одобрило городское правительство, в ближайшее время он будет внесен в Законодательное собрание Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили: по предварительной оценке, в следующем году в дорожном фонде будет аккумулировано 17,1 млрд руб. Скорее всего, этим займутся контролирующий это направление вице-губернатор Юрий Молчанов и глава КРТИ Борис Мурашов., пишет «Деловой Петербург».

Согласно закону, порядок расходования этих средств должно определить правительство.  При этом основным источником его формирования будут поступления от транспортного налога. Так, в бюджете 2011 г. по этой статье запланированы поступления в размере 6,3 млрд руб. Кроме того, в фонд будут зачисляться акцизы на топливо, пошлины за госрегистрацию транспортных средств, плата за проведение техосмотра, штрафы за нарушение ПДД и даже безвозмездные поступления.

А с 2012 г., когда закон вступит в силу, проектирование, строительство, реконструкция и содержание автомобильных дорог в Петербурге будут финансироваться из средств фонда. До сих пор дорожные работы проходили по линии комитета по развитию транспортной инфраструктуры и через адресную инвестиционную программу. В 2010 г. комитет освоил 38,6 млрд руб. Планируемый объем дорожного фонда значительно меньше. Возможно, чтобы не снизить объемы работ, в Петербурге придется изыскивать дополнительные источники для финансирования строительства и ремонта магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: