Единый налог на недвижимость озадачил экспертов
В России планируется введение единого налога на недвижимость, который должен заменить земельный налог и налог на имущество.
«Изменения в системе налогообложения с целью упрощения и совершенствования необходимы, но при этом, в первую очередь, следует учитывать, как эти нововведения будут работать «на местах», - комментирует Сергей Александрович Баранов, руководитель отдела инвестиций ООО «Пересвет-Девелопмент» (входит в ГК «Пересвет-Групп»).
В настоящее время единой методики расчета кадастровой стоимости жилья не существует. Предполагается, что расчет будут осуществлять государственные оценщики согласно рыночной стоимости. Т.е. в отличие от существующей методики оценки кадастровой стоимости земельного участка и инвентаризационной стоимости недвижимости (рассчитанной по оценке БТИ с учетом физических характеристик объекта, степени износа, наличие коммуникаций и т.д.) - кадастровая стоимость жилья учитывает только рыночные показатели недвижимости (тип дома, район, этаж, транспортная доступность и т.д.).
Но как механизм оценки кадастровой стоимости жилья будет работать с учетом не стабильной ценовой ситуации на рынке. Насколько быстро и адекватно будут реагировать оценщики на постоянные изменения на рынке? Не приведет ли это к тому, что кадастровая стоимость жилья в одном районе будут различна, с учетом времени ее оценки? И будет ли стоимость участка при кадастровой оценке совпадать с рыночной ценой? Пока все нововведения дают больше вопросов, чем ответов, считает эксперт.
Квадрум Журнал
В Минэкономразвития России были вскрыты конверты с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения по проекту «Западный скоростной диаметр» в Петербурге.
Проектировать, строить и эксплуатировать Западный скоростной диаметр (ЗСД) вызвались пять компаний: «БУИГ Траво Пюблик» (зарегистрировано во Франции), MLA Lieferas-Phalt Gmbh (зарегистрировано в Зальцбурге, Австрия), ООО «ЗСД – Невский меридиан» (зарегистрировано в Санкт-Петербурге), ООО «Винцида групо де Инверсионес 2006, С.Л.» (зарегистрировано в Мадриде, Испания) и «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (зарегистрировано в Амстердаме, Нидерланды).
Итоги конкурса будут объявлены 16 марта, когда комиссия рассмотрит, соответствуют ли заявки и заявители требованиям конкурсной документации. Концессионер будет назван 1 октября 2007 года.
В консорциумы, представившие заявки, вошли крупнейшие европейские компании, такие как Strabag, Hohtif, Enka, южноафриканская компания Intertol.
Открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге – первый концессионный проект в России. «Он может стать самым крупным концессионным проектом Европы», - сообщили в пресс-службе администрации Петербурга.