Москва готовится «ломать и строить»
В июне начнутся проектные работы по сносу 15 освобожденных жилых домов и нежилых строений в Москве. В списке объектов, которые в ближайшее время будут снесены, жилые дома, нежилые строения, в том числе детские сады и школы, сообщает «Интерфакс».
В частности, подготовлены 4 объекта в Спасоглинищевском переулке (дом 5/4, строение 5, 8, 9 и 10); три объекта на Рубцовско-Дворцовой улице (дом 1/3, корпуса 6, 7 и 12); два жилых дома на Волгоградском проспекте (100 и 110); а также строение в 6-м Ростовском переулке (дом 6), Малом Полуярославском переулке (дом 1/8, строение 2), улице Белы Куна (дом 1, кинотеатр «Урал»); Велозаводской улице (дом 9а), 2-й Вольской улице (дом 9) и Басовской улице (дом 7, строение 1).
Сейчас объявлен открытый конкурс, по итогам которого будет заключен госконтракт по выполнению проектных работ по сносу указанных объектов. Работы начнутся в июне и продлятся максимум 1 месяц. Только после этого будет объявлен конкурс уже на сами работы по сносу.
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).