«Силовые машины» изготовят оборудование энергоблока для «Мосэнерго»
Петербургская компания «Силовые машины» изготовит и поставит основное и вспомогательное оборудования энергоблока с парогазовой установкой мощностью 220 МВт (ПГУ-220) на ТЭЦ-12 ОАО «Мосэнерго», сообщили в пресс-службе компании.
В частности речь идет о поставке газовой турбины ГТЭ-160 мощностью 160 МВт, в добавок будут поставлены два турбогенератора – Т3ФГ-160 и Т3ФП-80 мощностью 160 и 80 МВт соответственно, паровая турбина Т-56/73 мощностью 73 МВт (ее изготовит входящее в энергомашиностроительный концерн «Силовые машины» ОАО «Калужский турбинный завод»), а также вспомогательное оборудование. Специалисты компании осуществят шеф-монтаж и примут участие в комплексном опробовании и гарантийных испытаниях оборудования. Сроки поставки – IV квартал
Новое оборудование будет действовать в составе строящейся на ТЭЦ-12 ОАО «Мосэнерго» парогазовой установки мощностью 220 МВт. Станция обеспечивает энергоснабжение центральных районов столицы. В настоящее время ее установленная электрическая мощность составляет 408 МВт, тепловая – 2043 Гкал/ч.
Строительство ПГУ-220 на ТЭЦ-12 ОАО «Мосэнерго» осуществляется в соответствии с договором о предоставлении мощности, заключенным в
Администрация столицы утвердила 17 предпроектных мероприятий и 4 проекта по объектам дорожно-мостового строительства, которые будут возведены во всех округах Москвы. Об этом 17 мая на заседании Правительства Москвы мэру столицы Сергею Собянину доложил председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин.
«При проектировании объектов дорожно-мостового строительства большое внимание уделяется предпроекту, чтобы вариантно рассмотреть их и выйти на правильное ценообразование, чтобы максимально учесть пожелания москвичей», - цитирует А. Кузьмина портал Стройкомплекса Москвы. По словам главы Москомархитектуры, все объекты проработаны, необходимые согласования получены, поэтому в июне планируется провести конкурсы.
«После проедпроектных работ необходимо определить сроки проектирования и строительства, исходя из стоимости объектов и их эффективности в решении транспортных проблем города, - заявил Сергей Собянин. - Главное не порождать долгострои и выйти на объекты, необходимые городу».
Напомним, речь идет о следующих объектах улично-дорожной сети: новый радиус от Дубровки до Каширского шоссе, мостовой переход через Москву-реку по Шоссейной или Каспийской улицам, реконструкция Волоколамского шоссе от пересечения с Ленинградским шоссе до МКАД, транспортная развязка на пересечении с улицами Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова, дополнительный выезд из района Ясенево на МКАД, пересечение Волгоградского проспекта и Люблинской улицы, соединение района Бирюлево и Варшавского шоссе, реконструкция дороги от Кантемировской улицы до МКАД, северный дублер Кутузовского проспекта до Можайского шоссе, связка северного и южного районов со Сколково, связка Сколково и Ярославского шоссе, второй многоуровневый выезд из Зеленограда на Ленинградское шоссе, связка Зеленограда с Пятницким шоссе, связка между Крюково и Зеленоградом через Октябрьское направление железной дороги.