«Силовые машины» изготовят оборудование энергоблока для «Мосэнерго»


23.05.2011 10:29

Петербургская компания «Силовые машины» изготовит и поставит основное и вспомогательное оборудования энергоблока с парогазовой установкой мощностью 220 МВт (ПГУ-220) на ТЭЦ-12 ОАО «Мосэнерго», сообщили в пресс-службе компании.

В частности речь идет о поставке газовой турбины ГТЭ-160 мощностью 160 МВт, в добавок будут поставлены два турбогенератора – Т3ФГ-160 и Т3ФП-80 мощностью 160 и 80 МВт соответственно, паровая турбина Т-56/73 мощностью 73 МВт (ее изготовит входящее в энергомашиностроительный концерн «Силовые машины» ОАО «Калужский турбинный завод»), а также вспомогательное оборудование. Специалисты компании осуществят шеф-монтаж и примут участие в комплексном опробовании и гарантийных испытаниях оборудования. Сроки поставки – IV квартал 2012 г. – I квартал 2013 г.

Новое оборудование будет действовать в составе строящейся на ТЭЦ-12 ОАО «Мосэнерго» парогазовой установки мощностью 220 МВт. Станция обеспечивает энергоснабжение центральных районов столицы. В настоящее время ее установленная электрическая мощность составляет 408 МВт, тепловая – 2043 Гкал/ч.

Строительство ПГУ-220 на ТЭЦ-12 ОАО «Мосэнерго» осуществляется в соответствии с договором о предоставлении мощности, заключенным в 2010 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


17.05.2011 10:51

Комитет финансов администрации Петербурга разработал проект закона «О дорожном фонде Санкт-Петербурга». Его уже одобрило городское правительство, в ближайшее время он будет внесен в Законодательное собрание Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили: по предварительной оценке, в следующем году в дорожном фонде будет аккумулировано 17,1 млрд руб. Скорее всего, этим займутся контролирующий это направление вице-губернатор Юрий Молчанов и глава КРТИ Борис Мурашов., пишет «Деловой Петербург».

Согласно закону, порядок расходования этих средств должно определить правительство.  При этом основным источником его формирования будут поступления от транспортного налога. Так, в бюджете 2011 г. по этой статье запланированы поступления в размере 6,3 млрд руб. Кроме того, в фонд будут зачисляться акцизы на топливо, пошлины за госрегистрацию транспортных средств, плата за проведение техосмотра, штрафы за нарушение ПДД и даже безвозмездные поступления.

А с 2012 г., когда закон вступит в силу, проектирование, строительство, реконструкция и содержание автомобильных дорог в Петербурге будут финансироваться из средств фонда. До сих пор дорожные работы проходили по линии комитета по развитию транспортной инфраструктуры и через адресную инвестиционную программу. В 2010 г. комитет освоил 38,6 млрд руб. Планируемый объем дорожного фонда значительно меньше. Возможно, чтобы не снизить объемы работ, в Петербурге придется изыскивать дополнительные источники для финансирования строительства и ремонта магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: