Enka преобразует торговые комплексы в жилые


23.05.2011 10:13

Холдинг Enka (Турция) проведет редевелопмент своих московских торговых комплексов, которые до 2009 г. работали под брендом «Рамстор» и преобразованием их в многофункциональные жилые комплексы, пишет «РБК daily».

Первым под снос пойдет дебютный торговый центр Enka в России, открытый в 1997 году в Кунцеве. На месте «Капитолия» площадью 20 тыс. кв. м компания планирует построить многофункциональный комплекс общей площадью 235 тыс. кв. м. В его состав войдут торговый центр (58,9 тыс. кв. м арендуемых площадей), офисы (7,5 тыс. кв. м), жилье (16,55 тыс. кв. м) и парковка более чем на 1,9 тыс. машиномест.

Компания уже получила разрешение на новое строительство у столичных властей. Приступить к работам девелопер рассчитывает до начала II полугодия 2011 г. По оценке Enka, инвестиции в этот проект составят 400 млн долларов.

Аналогичная перестройка коснется еще как минимум четырех мегамоллов «Капитолий». Проектные работы ведутся в торговых комплексах на ул. Миклухо-Маклая (27,6 тыс. кв. м), пр. Вернадского (130 тыс. кв. м), в Марьиной Роще (32,7 тыс. кв. м) и на Каширском шоссе (29,75 тыс. кв. м).

По данным источника, редевелопмент распространяется пока только на московские объекты компании, но затронет далеко не все действующие торговые комплексы. Эта стратегия развития еще не утверждена, отмечает он. Для глобальной перестройки подходят площадки под «Капитолиями», которые занимают земельные участки по 3-4 га, уверены эксперты. По их мнению, процесс редевелопмента одной торговой площадки может занять не менее 3,5 лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


17.05.2011 10:51

Комитет финансов администрации Петербурга разработал проект закона «О дорожном фонде Санкт-Петербурга». Его уже одобрило городское правительство, в ближайшее время он будет внесен в Законодательное собрание Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили: по предварительной оценке, в следующем году в дорожном фонде будет аккумулировано 17,1 млрд руб. Скорее всего, этим займутся контролирующий это направление вице-губернатор Юрий Молчанов и глава КРТИ Борис Мурашов., пишет «Деловой Петербург».

Согласно закону, порядок расходования этих средств должно определить правительство.  При этом основным источником его формирования будут поступления от транспортного налога. Так, в бюджете 2011 г. по этой статье запланированы поступления в размере 6,3 млрд руб. Кроме того, в фонд будут зачисляться акцизы на топливо, пошлины за госрегистрацию транспортных средств, плата за проведение техосмотра, штрафы за нарушение ПДД и даже безвозмездные поступления.

А с 2012 г., когда закон вступит в силу, проектирование, строительство, реконструкция и содержание автомобильных дорог в Петербурге будут финансироваться из средств фонда. До сих пор дорожные работы проходили по линии комитета по развитию транспортной инфраструктуры и через адресную инвестиционную программу. В 2010 г. комитет освоил 38,6 млрд руб. Планируемый объем дорожного фонда значительно меньше. Возможно, чтобы не снизить объемы работ, в Петербурге придется изыскивать дополнительные источники для финансирования строительства и ремонта магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: