Для решения проблемы обманутых дольщиков нужно изменить закон о банкротстве
В настоящее время в России насчитывается около 400 объектов, участники долевого строительства которых пострадали от недобросовестных действий компаний-застройщиков, сообщил первый вице-премьер Дмитрий Медведев.
По его словам, для решения проблемы обманутых соинвесторов в настоящее время предлагается изменить законодательство о банкротстве с тем, чтобы «не допустить банкротств застройщиков, чтобы с ними можно было работать таким же образом, как государство работает с другими долговыми активами».
По словам Дмитрия Медведева, такие меры необходимо принять, «с тем, чтобы предотвратить банкротство таких организаций, чтобы те объекты, которые уже есть, а также те активы, которые в этой обанкроченной массе присутствуют, взять в определенное управление и работать с ними также, как государство работало с некоторыми другими долговыми активами». Первый вице-премьер сказал, что по этому вопросу необходимо провести слушание в Госдуме РФ.
Соб. Инф.
Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Петербурга разработал проект реконструкции и развития элементов улично-дорожной сети Приморского транспортного узла.
В районе пересечения Приморского проспекта и улицы Савушкина сложилась очень напряженная транспортная ситуация. Суточная интенсивность движения составляет 42.5 тыс. – 65.7 тыс. автомобилей в сутки. Наибольшая транспортная нагрузка приходится на участок Приморского проспекта от ул. Савушкина до Планерной улицы. Теперь разработан проект реконструкции и развития элементов улично-дорожной сети Приморского транспортного узла. В частности, предполагается строительство тоннеля в створе Приморского проспекта, пробивка Школьной улицы до Планерной, реконструкция и пробивка других магистралей, строительство надземных пешеходных переходов. Работы рассчитаны на пять лет, включая один год подготовительных работ. Предлагаемый проект позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в Приморском районе в целом.
Губернатор одобрила в целом концепцию реконструкции Приморского транспортного узла. Вместе с тем она указала главе КБДХ на необходимость более четкой предварительной проработки проекта. «Необходимо в первую очередь определить порядок и очередность этапов реконструкции, тщательно проработать схему отвода транспорта на период ремонтных работ, чтобы минимизировать ущерб для автомобилистов», – сказал губернатор Валентина Матвиенко.
Соб. Инф.