«ТИТАН-2» завершил этап ключевых работ на третьем энергоблоке ЛАЭС


20.05.2011 14:31

Специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» («дочки» холдинга «ТИТАН-2») завершили значительный этап работ в рамках планового ремонта энергоблока № 3 Ленинградской АЭС, сообщили в пресс-службе холдинга.

Завершены работы по 100 сварным соединениям трубопроводов ДУ 300 контура многократной принудительной циркуляции. Кроме того, в самые сжатые сроки проведена замена 2 технологических каналов реактора.

В настоящее время специалистами монтажной организации ведется подготовка к проведению работ в турбинном отделении энергоблока. Здесь монтажники выполнят ремонт оборудования СПП ТГ-5 и ТГ-6, бойлерных трубопроводных систем. По результатам обследования планируется провести ремонт сварных соединений дренажных трубопроводов перед ГП 3,1, трубопроводов острого пара и питательной воды.  

Напомним, что энергоблок № 3 Ленинградской атомной станции был остановлен 21 апреля 2011 г. для проведения планового среднего ремонта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.05.2011 10:51

Комитет финансов администрации Петербурга разработал проект закона «О дорожном фонде Санкт-Петербурга». Его уже одобрило городское правительство, в ближайшее время он будет внесен в Законодательное собрание Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили: по предварительной оценке, в следующем году в дорожном фонде будет аккумулировано 17,1 млрд руб. Скорее всего, этим займутся контролирующий это направление вице-губернатор Юрий Молчанов и глава КРТИ Борис Мурашов., пишет «Деловой Петербург».

Согласно закону, порядок расходования этих средств должно определить правительство.  При этом основным источником его формирования будут поступления от транспортного налога. Так, в бюджете 2011 г. по этой статье запланированы поступления в размере 6,3 млрд руб. Кроме того, в фонд будут зачисляться акцизы на топливо, пошлины за госрегистрацию транспортных средств, плата за проведение техосмотра, штрафы за нарушение ПДД и даже безвозмездные поступления.

А с 2012 г., когда закон вступит в силу, проектирование, строительство, реконструкция и содержание автомобильных дорог в Петербурге будут финансироваться из средств фонда. До сих пор дорожные работы проходили по линии комитета по развитию транспортной инфраструктуры и через адресную инвестиционную программу. В 2010 г. комитет освоил 38,6 млрд руб. Планируемый объем дорожного фонда значительно меньше. Возможно, чтобы не снизить объемы работ, в Петербурге придется изыскивать дополнительные источники для финансирования строительства и ремонта магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо