Строители Петербурга стали вводить больше проектов комплесного освоения территорий


20.05.2011 14:06

В общем объеме жилищного строительства Петербурга все большую долю занимают проекты комплексного освоения территорий. Об этом заявил глава Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко на-конференции БН.ру

По его данным, на данный момент в Санкт-Петербурге заявлено 56 проектов комплексного освоения территорий, таких как «Балтийская жемчужина», «Северная долина», «Юнтолово», «Радуга», «Юбилейный квартал». Продолжается эксперимент по развитию крупнопанельного домостроения для малоэтажного строительства в районах «Новая Ижора» и «Славянка».

«Скачок доли территорий комплексного освоения в общем объеме ввода жилья пришелся на 2007 год – почти 9%, - напомнил он. – Это объясняется окончанием массовой точечной, или уплотнительной, застройки». По данным Вячеслава Семененко, в 2010 году доля КОТ в объеме ввода жилья составила уже 43,4 %, а вывода новых объектов на рынок – почти 57%.

По его словам, серьезным ресурсом по выделению участков являются федеральные земли, которые расположены на территории Санкт-Петербурга. Сейчас приняты решения по 20 участкам общей площадью 452,2 га. 7 из них – участки для жилищного строительства. 19 земельных участков переданы для формирования имущества Фонда содействия жилищному строительству, 4 – уже проданы на аукционах. По земельному участку в Пушкине площадью 100,8 га полномочия РФ переданы городу. Участок предназначен для малоэтажного жилищного строительства.

Также, по мнению чиновника, важным ресурсом наращивания объемов жилищного строительства, ликвидации аварийного и ветхого фонда, модернизации морально устаревшего жилищного фонда является вовлечение в хозяйственный оборот депрессивных земель.

«В отношении 23 территорий по результатам аукционов заключены договоры развития. Думаю, этим перечнем мы не ограничимся, - сказал он. – Сейчас мы разрабатываем проект Концепции целевой программы комплексного освоения и развития территорий города на ближайшие пять лет. Программой будет предусмотрен комплекс мероприятий по обеспечению земельных участков коммунальной, социальной и дорожной инфраструктурами, взаимоувязанных по срокам с программами развития систем инженерного обеспечения и дорожного хозяйства, а также планами реализации проектов комплексного освоения и развития территорий, в том числе застроенных и федеральных».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



19.05.2011 15:04

Сегодня утром состоялась сдача наиболее сложного объекта КЗС – судопропуского сооружения С-1. Плавучий затвор прошел испытания комиссии, в состав которой входят представители Ростехнадзора, Минрегиона РФ, Дирекции КЗС и подрядчиков строительства. Общая стоимость работ составила более 109 млрд руб. Работы велись с 2004 г., хотя средства были выделены Европейским Банком Реконструкции и Развития ещё в 2002 г. Подрядчиком выступил ОАО «Метрострой».

В состав объекта С-1 входят плавучий затвор, два батпорта, тоннель и инженерные здания. Работать в полном объеме объект и непосредственно пролегающий под ним тоннель начнет в сентябре 2011 г.

По идее разработчиков, КЗС будет функционировать в автоматическом режиме. В этом случае, для обеспечения защиты от наводнения понадобится 40 человек. На сегодняшний день штат сотрудников КЗС насчитывает 170 человек.

Максимальная высота наводнения, которую выдержит дамба, составляет 5,4 м. Но таких наводнений Санкт-Петерубрг ещё не испытывал. По мнению экспертов, наводнение такой силы случается 1 раз в 10 тыс лет. Последнее крупное наводнение было в 2007 г., тогда вода поднялась до отметки 2,3 метра. Норма для Петербурга – до 8 наводнений в год. Обычно их случается 2 за год. В связи с глобальными изменениями климата и участившимися зимними наводнениями, сооружение С-1 имеет специальный ледокол, который поможет батпортам сомкнуться для создания преграды для волны. Полное сведение батпортов составляет 40 минут. Замкнутыми они могут быть в течении 48 часов, что вполне достаточно, так как наводнения длятся не более суток.

Всего в комплекс КЗС входят 11 дамб и пролегающий под ними тоннель, протяженностью около 2х км. На данный момент в тоннеле ведутся пуско-наладочные работы и устанавливаются венткамеры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо