Производство древесных материалов в Карелии запустят летом 2012 г.
В июне
На первом этапе работы завод планирует производить 300 тыс. кбм в год продукции и перерабатывать до 605,6 тыс. кбм балансового сырья в год. Когда же предприятие заработает на полную мощность, то объемы производства составят более 500 тыс. кбм продукции.
Обеспечивать себя древесным сырьем завод намерен за счет закупок у лесозаготовителей, а также организации собственных лесозаготовок. Специально для этого ООО ДОК «Калевала» планирует приобретение лесозаготовительной, лесовозной и дорожно-строительной техники. В целом завод даст возможность трудоустройства 312 работникам.
В соответствии с приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации инвестиционный проект ООО ДОК «Калевала» включен в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов.
«Строительство такого комплекса – это событие и для Петрозаводска, и для всей республики. Оно наглядно показывает, что Карелия активно развивается. Это будет самое современное производство. Масштаб колоссальный, – оценил проект Андрей Нелидов. – Карелия – лесной край, и крайне важно, чтобы именно в республике находились перерабатывающие предприятия, которые дают высококачественную продукцию. В этом смысле строительство завода является знаковым, в том числе в масштабах России. Все работы идут по графику, и если в июне следующего года мы откроем завод, это будет примером того, как надо работать».
По словам Главы Карелии, строительство предприятия – один из крупнейших инвестиционных проектов республики, и курировать его он будет лично до окончания всех работ.
Проектировщики новых линий Московского метро должны будут учитывать возведение объектов торговли в составе станции, а также обязательное размещение паркингов вблизи станций. Об этом 17 мая на заседании Штаба по решению оперативных вопросов, связанных с увеличением интенсивности строительства Московского метрополитена сообщил заммэра Москвы в Правительстве Москвы Марат Хуснуллин.
По словам чиновника, для выполнения этих задач необходимо пересмотреть технические задания на проектирование новых станций метро. Такие объекты, по его словам, по возможности должны возводиться везде, где есть такая возможность.
«Это две новые задачи, которые мы должны учитывать при проектировании станций метро», - заключил заммэра.