В рамках программы модернизации здравоохранения в Ленобласти построят новые медицинские объекты
19 мая в Доме правительства Ленинградской области вице-губернатор Олег Уткин провел видеоконференцию с руководителями муниципальных районов и главными врачами, посвященную вопросам исполнения программы модернизации областного здравоохранения.
По словам О.Уткина, одним из основных приоритетов модернизации здравоохранения Ленинградской области остается совершенствование первичной медико-санитарной помощи и ее амбулаторного звена. В 2011-2012 гг. произойдет укрепление амбулаторной службы на селе. В этом году будет построено 4 фельдшерско-акушерских пункта. В
Для обеспечения доступности специализированной медицинской помощи больным с острыми формами болезней системы кровообращения, такими как инфаркт миокарда и инсульт планируется создать пять межрайонных сосудистых центров в Тихвинском, Всеволожском, Гатчинском, Выборгском и Кингисеппском районах, а также один региональный сосудистый центр в областной клинической больнице. В
В рамках программы модернизации будет увеличено количество травмацентров за счет оснащения необходимым оборудованием 8 центральных районных больниц, расположенных на основных автомобильных трассах Тихвинского, Волховского, Кировского, Лодейнопольского, Лужского, Гатчинского, Кингисеппского и Всеволожского районов.
Одновременно, проводится укрепление службы скорой помощи: обновляется парк автомобилей, создается единый диспетчерской центр. В настоящее время все автомобили скорой помощи оснащены системой «ГЛОНАСС».
Всего на реализацию программы модернизации здравоохранения Ленинградской области будет потрачено 3 млрд. 273 млн. 775 тыс. руб.
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).