Дамба прошла испытания на прочность


19.05.2011 15:04

Сегодня утром состоялась сдача наиболее сложного объекта КЗС – судопропуского сооружения С-1. Плавучий затвор прошел испытания комиссии, в состав которой входят представители Ростехнадзора, Минрегиона РФ, Дирекции КЗС и подрядчиков строительства. Общая стоимость работ составила более 109 млрд руб. Работы велись с 2004 г., хотя средства были выделены Европейским Банком Реконструкции и Развития ещё в 2002 г. Подрядчиком выступил ОАО «Метрострой».

В состав объекта С-1 входят плавучий затвор, два батпорта, тоннель и инженерные здания. Работать в полном объеме объект и непосредственно пролегающий под ним тоннель начнет в сентябре 2011 г.

По идее разработчиков, КЗС будет функционировать в автоматическом режиме. В этом случае, для обеспечения защиты от наводнения понадобится 40 человек. На сегодняшний день штат сотрудников КЗС насчитывает 170 человек.

Максимальная высота наводнения, которую выдержит дамба, составляет 5,4 м. Но таких наводнений Санкт-Петерубрг ещё не испытывал. По мнению экспертов, наводнение такой силы случается 1 раз в 10 тыс лет. Последнее крупное наводнение было в 2007 г., тогда вода поднялась до отметки 2,3 метра. Норма для Петербурга – до 8 наводнений в год. Обычно их случается 2 за год. В связи с глобальными изменениями климата и участившимися зимними наводнениями, сооружение С-1 имеет специальный ледокол, который поможет батпортам сомкнуться для создания преграды для волны. Полное сведение батпортов составляет 40 минут. Замкнутыми они могут быть в течении 48 часов, что вполне достаточно, так как наводнения длятся не более суток.

Всего в комплекс КЗС входят 11 дамб и пролегающий под ними тоннель, протяженностью около 2х км. На данный момент в тоннеле ведутся пуско-наладочные работы и устанавливаются венткамеры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.05.2011 12:17

Губернатор Калининградской области Николай Цуканов предложил белорусским партнерам построить в регионе овощехранилище и вместе лоббировать скоростное железнодорожное движение. Об этом губернатор сообщил, поводя итоги прошедшего в Зеленоградске девятого заседания Российско-Белорусского Совета по долгосрочному сотрудничеству Калининградской области РФ с областями, муниципалитетами, органами государственного управления Республики Беларусь. Глава делегации белорусской стороны - заместитель премьер-министра страны Сергей Румас.

«Мы обсудили на заседании широкий спектр вопросов развития сотрудничества в различных сферах, в том числе возможность строительства в регионе овощехранилища для белорусских поставщиков сельхозпродукции, - сказал губернатор. – Мы готовы предложить инвесторам из Белоруссии хорошие условия и земельный участок с инфраструктурой».

По словам губернатора, такой проект позволит снабжать жителей области недорогими овощами из соседней Республики в течение всего года, а не только в сезон.

Комментируя предложение Николая Цуканова по совместному продвижению строительства скоростной железной дороги по направлению Калининград-Москва, проходящей по территории Белоруссии,  С.Румас сказал, что поддерживает этот проект. «Тема скоростной железной дороги актуальна и для нашего государства, а не только для Калининграда», - отметил  заместитель премьер-министра страны.

Заместитель премьер-министра Республики Беларусь рассказал также, что будет способствовать началу работы подписанного ранее двухстороннего соглашения по организации перевалки белорусских калийных удобрений через калининградские порты.  Он также рассказал, что Белоруссия рассмотрит возможность  переработки своей сои в шрот на территории нашего региона.

Большинство из озвученных намерений стороны отразили в подписанном протоколе заседания и плане мероприятий по сотрудничеству Калининградской области с Республикой Беларусь на 2011-2012 гг.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: