Мост через канал им. Москвы на «Большой Ленинградке» сдадут для проезда 28 мая
С 28 мая переход через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе станет доступен для проезда автомобилей в обе стороны. Таким образом, открытие движения будет осуществлено с опережением графика на 6 месяцев. Полностью весь комплекс мероприятий по строительству моста, включающий дополнительные работы внутри сооружения и установку очистных сооружений со стороны области, будет введен в эксплуатацию в сентябре
Об этом 18 мая сообщила пресс-служба Департамента строительства города Москвы.
«Власти Москвы продолжают наращивать усилия по кардинальному улучшению дорожного трафика региона. 13 января
По словам А. Бочкарёва, в результате выполненных работ новый мост станет шире старого: до закрытия «на ремонт» мост имел суммарно 6 полос для движения автомобилей – по три в каждом направлении. После реконструкции, благодаря строительству второго моста рядом с первым, движение автотранспорта будет осуществляться по 6-ти полосам из города в область и 5-ти полосам из области в город.
Общая стоимость строительства, предусмотренная данной программой, составляет 2,951 млрд. руб. Стоимость работ первого пускового комплекса составила 1,5 млрд. руб. Этот комплекс включает строительство нового автодорожного моста рядом со старым.
Стоимость второго комплекса – 1,4 млрд. руб. Этот комплекс предусматривает полную реконструкцию существующего моста и подземного пешеходного перехода, а также переустройство инженерных сетей и коммуникаций.
Генпланом восстановления основного здания Большого театра в Москве предусматривается обеспечение специальных условий для людей с ограниченными возможностями здоровья. Так предусмотрено устройство пандусов в необходимых местах. Покрытия дорог и тротуаров обеспечат возможность беспрепятственного передвижения по пути следования до входов в здание театра. Вход таких зрителей осуществляется как через три главных подъезда под колоннадой, так и со стороны улицы Петровка и Щепкинского проезда. В холодное время года для инвалидов-колясочников предусмотрен отдельный вход, где во входном вестибюле расположен предназначенный для них подъемник для спуска в гардероб, сообщили в пресс-службе инвестора проекта реконструкции «Сумма Капитал».
В плане обеспечения доступности помещений театра для маломобильных групп населения предусматривается возможность беспрепятственного доступа в Зрительный зал театра, фойе, гардеробы, буфеты, санузлы и курительные комнаты. Для удобства перемещения и эвакуации таких групп населения проектом кроме лестниц предусмотрены пандусы, лифты и наклонные подъемники. Например, с уровня гардеробов можно подняться на уровень партера и амфитеатра Зрительного зала. В подземном пространстве также расположена группа лифтов и эскалаторов.
Для лиц с нарушениями опорно-двигательного аппарата в Зрительном зале предусмотрены 26 мест в первом ряду амфитеатра. В последнем ряду партера расположены 10 съемных кресел, что позволяет организовать шесть мест для инвалидов-колясочников.
Для размещения лиц с дефектами зрения в двух первых рядах партера предусматривается 20 мест. Дополнительно в типографии театра предусматривается печать программок и брошюр с использованием специального шрифта Брайля. Для размещения граждан с дефектами слуха предусматривается 28 мест во втором ряду амфитеатра. В спинках кресел переднего ряда планируется расположить информационную «бегущую строку». Также в театре будет создана беспроводная система индивидуального звукоусиления.
«Проектом предусмотрены универсальные конструкции, адаптируемые к потребностям граждан с ограниченными возможностями здоровья. В рамках проекта реконструкции Большого театра мы пытались внести свой вклад в создание на территории всей нашей страны более доступной среды для маломобильных групп населения», – заявил директор Департамента по связям с общественностью Инвестиционной группы «Сумма Капитал» Михаил Сидоров.