«Ленэнерго» планирует в течение 5 лет ввести 23 подстанции
В планах ОАО «Ленэнерго» до
Благодаря современным системам телемеханики планируемые подстанции не потребуют специалистов по обслуживанию. Энергетики применяют инновационные решения: при строительстве и модернизации энергообъектов устанавливают элегазовое оборудование, при реконструкции кабельной сети Санкт-Петербурга используют современные кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена отечественных и зарубежных производителей, в Ленинградской области на воздушных линиях электропередачи 6-10 кВ устанавливают вакуумные реклоузеры. По сути реклоузер – автоматический выключатель токов короткого замыкания, причем «интеллектуальный». В случае технологического нарушения на ЛЭП – отключается лишь поврежденный участок, а не вся линия. Информация сразу же передается диспетчеру через GSM–модем и записывается в компьютер. 92 таких аппарат уже функционируют в ОАО «Ленэнерго». Еще 84 реклоузера планируют установить до конца
Кроме того, от импульсных и грозовых перенапряжений специалисты ОАО «Ленэнерго» устанавливают передовые устройства защиты. На подстанциях компании оборудованы современные цифровые регистраторы аварийных процессов – ЦРАП.
Проектирование линии легкорельсового транспорта, которую планируют построить от Московского вокзала к новому терминалу «Пулково», завершено. Компания «Петербургские дороги» сдала проект на согласование в Службу государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга в конце апреля
Изначально проект линии легкорельсового транспорта изначально планировалось реализовывать на основе государственно-частного партнерства. Однако данная схема для городской власти пока остается под вопросом. По предварительным оценкам, строительство линии обойдется в 16 млрд руб. Легкорельсовый трамвай планируется интегрировать в сеть общественного транспорта. Предположительное время всего его пути от Московского вокзала до Пулкова – около часа. Завершение проекта планируется в