190 ларьков Петербурга не соответствуют требованиям, установленным КУГИ, и могут быть снесены
На основании поручения губернатора Петербурга Валентины Матвиенко была проведена инвентаризация шести тысяч объектов движимого имущества, которые были созданы по краткосрочным договорам. Из них порядка 190 ларьков не соответствуют требованиям, установленным городом. Теперь эти объекты должны быть приведены в порядок либо после расторжения договора аренды «перенесены» с занимаемых площадей, в противном случае им грозит уничтожение.
Основные силы будут брошены на ларьки, стоящие на центральных магистралях Московского, Калининского и Выборгского районов.
В практике КУГИ отмечаются случаи, когда исполнение уже вынесенного судебного решения по сносу незаконно возведенного объекта срывается по той причине, что заинтересованные лица успевают переоформить собственность на другое юридическое лицо, и выписанный исполнительный лист оказывается недействительным. С другой стороны, многие объекты, на использование которых арендные договора расторгнуты, за время оформления юридических процедур оказываются в фактическом владении третьих лиц.
«В некоторых районах города наблюдаются такие ситуации, когда люди ночью перевозят ларек, подключают его «лапшой» к электрическим проводам и продолжают работу. Хотя в законе о торговле указано, что торговать можно только в строго установленных местах. Соответственно не платятся налоги в бюджет, а добросовестные компании, которые работают в правовом поле, оказываются в худших условиях, чем «нелегалы». Центр повышения эффективности использования государственного имущества прекратит эту порочную практику», – уверен Кирилл Федоров. Уже есть первые положительные итоги – снесен ларек площадью
Механизм сноса незаконных объектов за счет бюджета уже прорабатывался на отдельных постройках, тогда от имени государства были заключены четыре индивидуальных контракта. Так, были «выселены» 4 двухэтажных ларька на Площади Мужества, двухэтажный мини-бизнес-центр в районе метро «Удельная», такие же работы были проведены в Петроградском районе и на Брянцевском рынке. «По сносу незаконных объектов не было ни одного суда и обращения в прокуратуру, хотя все угрожали расправой», – уточняет Алексей Дмитриев.
В полном объеме Центр повышения эффективности использования государственного имущества начнет работать только осенью, в настоящее время в основном ведется бумажная работа. Но уже сейчас понятно, что будут пересмотрены суммы госконтрактов на проведение работ по сносу незаконных построек. «Это неосвоенный рынок, штучный контракт. Мы проанализировали конкурсы, которые проводили ранее, там норма прибыли была завышена на 50 %. Мы же уменьшим стоимость этих работ в два раза», – надеется господин Федоров.
Экономия бюджетных средств в размере более 176 млрд руб. станет возможной благодаря реализации нового проекта Северного широтного хода. Новый проект обсуждался на совещании в Государственной думе под председательством вице-спикера нижней палаты Валерия Язева, передает РБК.
«В условиях оптимизации расходов федерального бюджета разработана концепция дальнейшего исполнения проекта, предусматривающая его реализацию в два этапа», - сказал генеральный директор корпорации «Урал Промышленный - Урал Полярный» Александр Белецкий. На первом этапе будет сформирован железнодорожный Северный широтный ход (Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево). В первоначальном варианте, заявленном в Инвестиционный фонд РФ, проект предусматривал использование средств в объеме более 311 млрд руб., в том числе 223 млрд руб. бюджетных средств. В новом варианте проекта на строительство потребуется 174,5 млрд руб., в том числе только 46,5 млрд руб. бюджетных средств. Таким образом, реализация нового проекта «Северный широтный ход» создает экономию бюджетных средств в сумме более 176 млрд руб., отмечается в сообщении. Источниками финансирования являются внебюджетные средства, подтвержденные участниками проекта, в том числе ОАО «Корпорация «Урал Промышленный - Урал Полярный», правительством Ямало-Ненецкого автономного округа, ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «Газпром», а также бюджетные средства в объеме, предусмотренном федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)».
Генподрядчиком возведения мостового перехода через реку Надым стало ОАО «Мостострой 12». Соответствующие строительные работы начнутся уже летом, говорится в сообщении. Объем бюджетного финансирования строительства мостового перехода через реку Обь уменьшен с 56,7 млрд до 38,3 млрд руб. в ценах I квартала