Трассу «Кола» строили из «незаконного» песка
С территории Волховского района Ленинградской области для строительства федеральной трассы «Кола» незаконно вывозили песок, сообщает пресс-служба Лениградской областной прокуратуры.
В понедельник сотрудниками двух прокуратур (Волховской городской прокуратуры и Ленинградской межрайонной природоохранной прокуратуры) с привлечением специалистов комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности правительства Ленинградской области проведена выездная проверка деятельности ЗАО «ВАД».
Проверка инициирована в связи с поступившими сигналами о том, что в ходе работ на трассе «Кола» (Петербург – Мурманск) предприятие занимается незаконной добычей песка в деревне Сюрья Кисельнинского сельского поселения. Прокурорская проверка подтвердила, что там осуществляются работы по выработке песка под видом строительства пожарного водоема. Водители грузовых автомашин, на которых осуществлялся вывоз песка, пояснили, что он отвозился на ремонтируемый участок федеральной трассы «Кола».
По результатам рассмотрения ОД ОВД по Волховскому району возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 171 УК РФ «Незаконное предпринимательство». В ходе неотложных оперативно-следственных действий изъята и поставлена на штрафстоянку техника, используемая при добыче и перевозке песка (15 единиц), в администрации МО Кисельнинское сельское поселение и МУП «Благоустройство «Кисельня» проведены обыски. Кроме того, Ленинградским межрайонным природоохранным прокурором возбуждены дела об административных правонарушениях в связи с нарушением природоохранного законодательства.
Центр экспертно-технического сопровождения усилит контроль за зданиями, располагающимися рядом со строящейся станцией метро «Адмиралтейская», сообщает «БалтИнфо».
В рамках данных мероприятий, специалисты центра проведут дополнительные измерения параметров колебаний конструкций домов №№ 6 и 13 по Большой Морской улице, а также обеспечат дополнительный контроль за состоянием несущих конструкций этих зданий. Работы будут проводиться по договору с ЗАО «СМУ 11 Метрострой».
В данный момент на стройплощадке идет устройство буронабивных свай для возведения вестибюля новой станции. В связи с этим на здания окружающей застройки установлены дополнительные маячки и щелемеры. На особом контроле - здания №№ 6 и 13 по Большой Морской улице, отмечает директор Центра Вячеслав Метелкин.
По его словам, в целом состояние домов в настоящее время опасений не вызывает. «Мы наблюдаем за ними с самого начала работ на данном участке. Пока никаких критических деформаций зафиксировано не было», - подчеркивает директор.
Государственный строительный надзор на нем осуществляет Ростехнадзор. По словам Метелкина, при мониторинге за зданиями окружающей застройки применяются отработанные европейские технологии, которые зарекомендовали себя при работах на подобных объектах в историческом центре. Заблаговременно были усилены фундаменты домов, попадающих в зону риска.
В настоящее время отделом геотехнического мониторинга Центра экспертно-технического сопровождения осуществляется также геодезический и динамический мониторинг за состоянием конструкций зданий существующей застройки по 50 объектам, находящихся в 30-метровой зоне влияния строительства объектов.