УФАС проигрывает дело против «Псковэнерго»
В понедельник четырнадцатый арбитражный апелляционный суд в Вологде определил оставить без изменений решение Арбитражного суда Псковской области о признании недействительными претензии Управления ФАС по Псковской области в отношении филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Псковэнерго».
Напомним, что данное решение о признании недействительными предписаний антимонопольной службы в отношении «Псковэнерго» Арбитражный суд Псковской области вынес 5 марта
Предметом иска стали итоги внеплановой проверки соблюдения требований федерального законодательства филиалом «Псковэнерго» при осуществлении техприсоединения. Проверку антимонопольное ведомство проводило в ноябре-декабре
Арбитражный суд Псковской области, рассмотрев все представленные сторонами документы, счел мнения УФАС по Псковской области ошибочными, а также признал решения и предписания антимонопольной службы в отношении филиала «Псковэнерго» недействительными. А четырнадцатый арбитражный апелляционный суд определил оставить данное решение суда без изменений.
Московское руководство не рассматривает находящийся в собственности города аэропорт «Внуково» как актив, за который следует держаться, поскольку в российском законодательстве ни для одного города не предусмотрена функция по организации воздушных перевозок, заявил заместитель столичного мэра Андрей Шаронов.
«Вместе с тем федеральное правительство заинтересовано в развитии московского транспортного узла и рассматривает возможность объединения активов «Внуково» и «Шереметьево». Мы ждем решения федерального правительства. У города есть возможность передать свою долю в различных активах «Внуково» (там не одно юридическое лицо, а несколько юридических лиц, в которых участвует город) в государственную собственность федерального уровня на возмездной основе. Такой вариант тоже возможен. Это будет не приватизация и не продажа», - пояснил А.Шаронов.
По его словам, московская власть планирует продать свою долю в акционерном обществе «Объединенные кондитеры», парфюмерной фабрике «Свобода», сельскохозяйственных предприятиях на Северном Кавказе и в Калужской области, в машиностроительных и металлургических предприятиях.
Однако, уточнил А.Шаронов, существует большая группа предприятий, с которыми город расставаться не собирается. «Прежде всего это естественные монополисты, энергетические компании и предприятия, работающие в жилищно-коммунальном секторе. Компания МОЭК, компания в области передачи электроэнергии ОЭК, «Мосводоканал», Московский метрополитен. До какого-то времени это предприятие «Мосгортранс». Здесь возможны варианты, когда город сохранит свое полное присутствие в электротранспорте, а вот в автобусных перевозках, поскольку это конкурентный сектор, могут быть изменения», - сказал он.