Плавучую недвижимость вне закона соберут в одном месте
Акваторию Невы освободят от незаконных плавучих объектов. «Выселением» дебаркадеров займется Центр повышения эффективности использования государственного имущества, не так давно созданный при Комитете по управлению городским имуществом. Как сообщил заместитель председателя КУГИ Санкт-Петербурга Кирилл Федоров, первым покинет свое место стоянки ресторан «Кронверк», расположенный на Адмиралтейской набережной у Дворцового моста. По решению суда плавучий объект должен был сменить локацию еще в 2009 году, но тогда рычагов давления на собственника не нашлось. «Этот дебаркадер уже сросся с набережной, и у нас есть сомнения, что он на ходу. Мы обследуем его с водолазами и примем решение - отбуксировать его или разбирать на месте», – отмечает Кирилл Федоров. Следом за «Кронверком» буксировке подвергнется дебаркадер у стадиона «Петровский». КУГИ давно предъявляет требования к его владельцам, которые не исполняют судебное постановление и продолжают зарабатывать, сдавая свои площади в аренду вузу. Оба плавсредства будут отбуксованы на так называемое «кладбище затонувших кораблей», под которое зарезервировано порядка двух тысяч кв. м земли в Колпинском районе в поселке Понтонный. В настоящее время там вбиваются сваи и готовятся отстои, но уже летом «приют» для кораблей примет первые плавучие объекты. Штраф-стоянка для маломерных судов заработает в следующем году в Невском районе на Октябрьской набережной, 40, в текущем году возможность ее финансирования предусмотрена не была. Пока же незаконно рассекающие квадрациклы и катера будут отправлять на стоянку ГИМС.
Завтра, 14 мая, состоится открытие платного проезда по первым двум очередям Западного скоростного диаметра (ЗСД). Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Алексей Чичканов. Он назвал это событие «знаковым», потому что в России это первая построенная заново платная дорога.
Продажа бесконтактных смарт-карт для оплаты проезда по ЗСД, по словам Алексея Чичканова, вызвала ажиотаж и большие очереди. С февраля текущего года продано уже примерно 4 тысячи карт.
Средства от платного проезда по новой городской магистрали пойдут на погашение облигационного займа ОАО «Западный скоростной диаметр» и содержание дороги.
ОАО «Западный скоростной диаметр» разместит первый транш облигаций для строительства центральной части магистрали (3-4 очередь) до конца мая 2011 года, пообещал Алексей Чичканов. Первый и второй транши на общую сумму на 10 млрд рублей уже зарегистрированы Федеральной службой по финансовым рынкам, до их размещения необходимо еще получить рейтинг от агентства Moody’s, чтобы снизить ставку заимствования.
Предполагаемый размер этой ставки председатель комитета не назвал. Однако очевидно, что она будет невысокой, поскольку возврат средств покупателям облигаций ЗСД первого и последующих траншей обеспечен гарантиями федерального бюджета на сумму 25 млрд рублей.