Специалисты ЗТР завершили монтаж трансформаторов на ПС Восточная в Петербурге
ПАО «Запорожтрансформатор» закончил монтаж 8 трансформаторов на подстанции Восточная в Санкт-Петербурге. Работы проводились в рамках проекта МЭС Северо-Запада по комплексной реконструкции подстанции. В ходе работ, ЗТР поставил и смонтировал на подстанции 4 двухфазных автотрансформатора 200 МВА 110 кВ, два двухфазных трансформатора 25 МВА 110 кВ и два трансформатора для собственных нужд 6,3 МВА 110 кВ.
Напомним, монтаж трансформаторного оборудования был начат в
ПС Восточная является ключевым звеном Ленинградской энергосистемы и осуществляет энергоснабжение Калининского, Красногвардейского, Выборгского, Невского районов Санкт-Петербурга, а также Всеволжского района Ленинградской области. Как заявляли ранее в пресс-службе ОАО «ФСК ЕЭС», работы по реконструкции объекта планируется завершить в текущем году.
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).