Подразделение Группы «Новард» выстроит сеть торговых центров в спальных районах Москвы
Сфера интересов Группы «Новард» распространилась и на коммерческую недвижимость. Новое подразделение группы, «Новард эстейт», будет строить сеть небольших торговых центров «Ларец» в спальных районах Москвы и ближнего Подмосковья. Она же будет и управляющей организацией. Первый «Ларец» площадью
По словам представителя компании, структура подобрала еще 2 площадки под торгцентры в Москве. Сейчас эти объекты «находятся в стадии проработки проектной документации».
Объекты «Новард» будет строить на собственные и, возможно, частично кредитные средства. Вернуть вложения девелопер намерен через 8-9 лет. Стоимость строительства таких комплексов составляет приблизительно 1100-1200 долларов за
В течение 5 лет компания рассчитывает начать строительство 7 торгцентров этой концепции, говорится в материалах «Новард». Суммарные вложения компании в строительство могут составить 60-70 млн долларов.
«Ларец» — это новая концепция небольшого (7000-
Якорным арендатором каждого торгцентра станет продуктовый супермаркет. Девелопер планирует делать фокус на арендаторах, оказывающих бытовые услуги: ателье, химчистка, банк, ремонт часов, салон оптики, детский развивающий центр.
В данное время на станции метро «Технологический институт» производятся работы по монтажу поста досмотра пассажиров с панорамным остеклением. В ближайшие дни планируется начать его работу. Об этом «Росбалту» сообщила пресс-секретарь ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель.
По словам Ю.Шавель, на «Ладожской» подобный пост досмотра работает в пилотном режиме, второй пост появится на «Техноложке». Панорамное остекление - это требование проекта, необходимо, чтобы происходящее внутри не было скрыто извне. Там будет находиться все необходимое досмотровое оборудование, как в аэропорту. Досмотр подозрительных пассажиров будут осуществлять сотрудники УВД на метрополитене.
Также представитель метрополитена сообщила, что аналогичные посты со временем будут установлены на других станциях (прежде всего на периферийный станциях), однако каждый проект будет рассматриваться индивидуально в зависимости от архитектурного облика станции. При этом необходимо соблюсти требования, чтобы пост досмотра был установлен в входной зоне. Кроме того, до конца года на всех станциях питерской подземки будут установлены металлоискатели.
В пресс-службе подчеркнули, что досмотр осуществляется выборочно, поэтому затруднений для прохода пассажиров ни через рамки, ни через посты досмотра быть не должно.