Долг «ДС Девелопмент» перед Сбербанком будет реструктурирован к осени
«ДС Девелопмент» Максима Блажко и Дмитрия Зеленова планирует закрыть сделку по реструктуризации долга перед Сбербанком к осени. А вчера ФАС одобрила три ходатайства о покупке кипрскими офшорами «дочек» «ДС Девелопмент». Компания Mafilion Holdings Ltd. получила разрешение на покупку 100% ЗАО «ДС Инвест», Glanbury Investments Ltd. - ЗАО «Садовое кольцо», Sulphon Investments Ltd. - ЗАО «Дон Девелопмент и Менеджмент». Продав доли в офшорах стороннему инвестору, «ДС Девелопмент» сможет частично погасить 20 млрд руб. задолженности.
Общий объем долгов компании, аккумулировавшей на своем балансе коммерческую недвижимость ГК «Дон-Строй», перед Сбербанком составляет около 705 млн долларов (20 млрд руб.), пишет «РБК daily».
При этом «ДС Девелопмент» должна привлечь в капитал нового инвестора, за счет вхождения которого будет частично погашен кредит Сбербанка. После этого банк будет готов выделить новое финансирование девелоперу. На балансе выводимых на Кипр компаний находятся несколько активов «ДС Девелопмент». «ДС Инвест» владеет правами на офисный комплекс Nordstar Tower, «Дон Девелопмент и Менеджмент» - ТРЦ«Щука», «Садовое кольцо» - проектом ТРЦ «Оружейный».
В данное время на станции метро «Технологический институт» производятся работы по монтажу поста досмотра пассажиров с панорамным остеклением. В ближайшие дни планируется начать его работу. Об этом «Росбалту» сообщила пресс-секретарь ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель.
По словам Ю.Шавель, на «Ладожской» подобный пост досмотра работает в пилотном режиме, второй пост появится на «Техноложке». Панорамное остекление - это требование проекта, необходимо, чтобы происходящее внутри не было скрыто извне. Там будет находиться все необходимое досмотровое оборудование, как в аэропорту. Досмотр подозрительных пассажиров будут осуществлять сотрудники УВД на метрополитене.
Также представитель метрополитена сообщила, что аналогичные посты со временем будут установлены на других станциях (прежде всего на периферийный станциях), однако каждый проект будет рассматриваться индивидуально в зависимости от архитектурного облика станции. При этом необходимо соблюсти требования, чтобы пост досмотра был установлен в входной зоне. Кроме того, до конца года на всех станциях питерской подземки будут установлены металлоискатели.
В пресс-службе подчеркнули, что досмотр осуществляется выборочно, поэтому затруднений для прохода пассажиров ни через рамки, ни через посты досмотра быть не должно.