Филиал ОАО «МОЭСК» - ЗЭС вложит более 3 млрд руб. в объекты энергетики западного Подмосковья
За I квартал
Работы ведутся на 1887 объектах. В числе приоритетных проектов Инвестпрограммы – модернизация питающих центров: «Наро-Фоминск», «Отрадное», «Одинцово», «Пернатово», «Ядрошино», «Духанино», «Панфиловская», «Мстра», «Снегири», «Кокошкино», «Дедово». Реконструкционные работы пройдут на воздушных линиях электропередачи: ВЛ 110 кВ «Луч-Пернатово-Ядрошино», ВЛ-110 кВ с переходом в новое распределительное устройство на подстанции «Грибово». Также предусмотрена модернизация на участке ВЛ 110кВ «Кубинские 1,2» и ВЛ 110 кВ «Кубинка-Мухино».
Реализация Инвестиционной программы филиала направлена на техническое перевооружение и реконструкцию существующих сетей, строительство новых питающих центров при помощи современных технологий и материалов, создание резерва пропускной мощности электросетей. Это в свою очередь будет способствовать повышению эффективности работы оборудования, поддержанию бесперебойного электроснабжения потребителей, создаст возможность дополнительного технологического присоединения новых потребителей электроэнергии к сетям ОАО «МОЭСК».
В данное время на станции метро «Технологический институт» производятся работы по монтажу поста досмотра пассажиров с панорамным остеклением. В ближайшие дни планируется начать его работу. Об этом «Росбалту» сообщила пресс-секретарь ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель.
По словам Ю.Шавель, на «Ладожской» подобный пост досмотра работает в пилотном режиме, второй пост появится на «Техноложке». Панорамное остекление - это требование проекта, необходимо, чтобы происходящее внутри не было скрыто извне. Там будет находиться все необходимое досмотровое оборудование, как в аэропорту. Досмотр подозрительных пассажиров будут осуществлять сотрудники УВД на метрополитене.
Также представитель метрополитена сообщила, что аналогичные посты со временем будут установлены на других станциях (прежде всего на периферийный станциях), однако каждый проект будет рассматриваться индивидуально в зависимости от архитектурного облика станции. При этом необходимо соблюсти требования, чтобы пост досмотра был установлен в входной зоне. Кроме того, до конца года на всех станциях питерской подземки будут установлены металлоискатели.
В пресс-службе подчеркнули, что досмотр осуществляется выборочно, поэтому затруднений для прохода пассажиров ни через рамки, ни через посты досмотра быть не должно.