Весной наблюдается бурный рост числа выведенных на рынок поселков в Подмосковье
Весной
Например в апреле компания «Промсвязьнедвижимость» вывела на рынок проект «Владычино», расположенный в
Несмотря на то, что доля участков без подряда в новом объеме предложения до сих пор превалирует, по мнению аналитиков, общая ситуация на рынке загородной недвижимости Подмосковья улучшается. Данная тенденция связана с постепенным возобновлением выхода на рынок качественных и ликвидных поселков, а также с началом реализации приостановленных в период кризиса проектов.
Так, например, девелоперы проекта поселка «ДАЧИ HONKA» в Истринской долине - «Вектор Инвестментс» отметили, что за последние полгода в их поселке премиум-класса было реализовано более 50% участков с подрядом. Участки площадью от 20,7 до 49 соток продаются с подрядом от финской компании HONKA – мирового лидера деревянного домостроения. Дома строятся по одному из пяти проектов.
Стоимость участка с обязательным подрядом в поселке складывается из стоимости земли (варьируется от 8.5 млн. руб. за наименьший по площади на текущий момент участок 23 сотки до 14.4 млн. руб. за наибольший - 38.8 соток) и стоимости дома (от 11 млн. руб. за проект площадью
Московское руководство не рассматривает находящийся в собственности города аэропорт «Внуково» как актив, за который следует держаться, поскольку в российском законодательстве ни для одного города не предусмотрена функция по организации воздушных перевозок, заявил заместитель столичного мэра Андрей Шаронов.
«Вместе с тем федеральное правительство заинтересовано в развитии московского транспортного узла и рассматривает возможность объединения активов «Внуково» и «Шереметьево». Мы ждем решения федерального правительства. У города есть возможность передать свою долю в различных активах «Внуково» (там не одно юридическое лицо, а несколько юридических лиц, в которых участвует город) в государственную собственность федерального уровня на возмездной основе. Такой вариант тоже возможен. Это будет не приватизация и не продажа», - пояснил А.Шаронов.
По его словам, московская власть планирует продать свою долю в акционерном обществе «Объединенные кондитеры», парфюмерной фабрике «Свобода», сельскохозяйственных предприятиях на Северном Кавказе и в Калужской области, в машиностроительных и металлургических предприятиях.
Однако, уточнил А.Шаронов, существует большая группа предприятий, с которыми город расставаться не собирается. «Прежде всего это естественные монополисты, энергетические компании и предприятия, работающие в жилищно-коммунальном секторе. Компания МОЭК, компания в области передачи электроэнергии ОЭК, «Мосводоканал», Московский метрополитен. До какого-то времени это предприятие «Мосгортранс». Здесь возможны варианты, когда город сохранит свое полное присутствие в электротранспорте, а вот в автобусных перевозках, поскольку это конкурентный сектор, могут быть изменения», - сказал он.