Столичные ГУПы получили прибавку к уставному капиталу


17.05.2011 14:47

17 мая администрация Москвы на заседании приняла решение об увеличении уставных капиталов 5 московских государственных унитарных предприятий (ГУП). В частности, как сообщил на заседании мэр Москвы Сергей Собянин, увеличивается уставной капитал ГУП «Москоллектор».

«Мы добавляем деньги в уставной капитал для того, чтобы закончить стройки по начатым ранее объектам («Москоллектора») в первую очередь в части подхода к существующим подстанции для запитки городских объектов», - цитирует мэра «Интерфакс».

Кроме того, по его словам, увеличивается капитал ГУП «Мосводоканал» на 1 млрд руб. для завершения строительства Рублевской станции водоочистки. По словам градоначальника, это стратегический объект для города.

Также увеличиваются уставные капиталы ГУП «Мосгортранс» для реконструкции 50 км трамвайных путей и ГУП «Московский метрополитен» - для закупки билетных автоматов и других мероприятий.

Заместитель мэра Москвы Наталья Сергунина уточнила, что также увеличивается уставной капитал ГУП «Московский городской центр арендного жилья». Н.Сергунина добавила, что средства для московских ГУПов предусмотрены городским бюджетом на 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.05.2011 10:51

Комитет финансов администрации Петербурга разработал проект закона «О дорожном фонде Санкт-Петербурга». Его уже одобрило городское правительство, в ближайшее время он будет внесен в Законодательное собрание Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили: по предварительной оценке, в следующем году в дорожном фонде будет аккумулировано 17,1 млрд руб. Скорее всего, этим займутся контролирующий это направление вице-губернатор Юрий Молчанов и глава КРТИ Борис Мурашов., пишет «Деловой Петербург».

Согласно закону, порядок расходования этих средств должно определить правительство.  При этом основным источником его формирования будут поступления от транспортного налога. Так, в бюджете 2011 г. по этой статье запланированы поступления в размере 6,3 млрд руб. Кроме того, в фонд будут зачисляться акцизы на топливо, пошлины за госрегистрацию транспортных средств, плата за проведение техосмотра, штрафы за нарушение ПДД и даже безвозмездные поступления.

А с 2012 г., когда закон вступит в силу, проектирование, строительство, реконструкция и содержание автомобильных дорог в Петербурге будут финансироваться из средств фонда. До сих пор дорожные работы проходили по линии комитета по развитию транспортной инфраструктуры и через адресную инвестиционную программу. В 2010 г. комитет освоил 38,6 млрд руб. Планируемый объем дорожного фонда значительно меньше. Возможно, чтобы не снизить объемы работ, в Петербурге придется изыскивать дополнительные источники для финансирования строительства и ремонта магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо