Специалисты проконтролируют состояние зданий рядом со стоящейся станцией метро «Адмиралтейская»
Центр экспертно-технического сопровождения усилит контроль за зданиями, располагающимися рядом со строящейся станцией метро «Адмиралтейская», сообщает «БалтИнфо».
В рамках данных мероприятий, специалисты центра проведут дополнительные измерения параметров колебаний конструкций домов №№ 6 и 13 по Большой Морской улице, а также обеспечат дополнительный контроль за состоянием несущих конструкций этих зданий. Работы будут проводиться по договору с ЗАО «СМУ 11 Метрострой».
В данный момент на стройплощадке идет устройство буронабивных свай для возведения вестибюля новой станции. В связи с этим на здания окружающей застройки установлены дополнительные маячки и щелемеры. На особом контроле - здания №№ 6 и 13 по Большой Морской улице, отмечает директор Центра Вячеслав Метелкин.
По его словам, в целом состояние домов в настоящее время опасений не вызывает. «Мы наблюдаем за ними с самого начала работ на данном участке. Пока никаких критических деформаций зафиксировано не было», - подчеркивает директор.
Государственный строительный надзор на нем осуществляет Ростехнадзор. По словам Метелкина, при мониторинге за зданиями окружающей застройки применяются отработанные европейские технологии, которые зарекомендовали себя при работах на подобных объектах в историческом центре. Заблаговременно были усилены фундаменты домов, попадающих в зону риска.
В настоящее время отделом геотехнического мониторинга Центра экспертно-технического сопровождения осуществляется также геодезический и динамический мониторинг за состоянием конструкций зданий существующей застройки по 50 объектам, находящихся в 30-метровой зоне влияния строительства объектов.
Экономия бюджетных средств в размере более 176 млрд руб. станет возможной благодаря реализации нового проекта Северного широтного хода. Новый проект обсуждался на совещании в Государственной думе под председательством вице-спикера нижней палаты Валерия Язева, передает РБК.
«В условиях оптимизации расходов федерального бюджета разработана концепция дальнейшего исполнения проекта, предусматривающая его реализацию в два этапа», - сказал генеральный директор корпорации «Урал Промышленный - Урал Полярный» Александр Белецкий. На первом этапе будет сформирован железнодорожный Северный широтный ход (Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево). В первоначальном варианте, заявленном в Инвестиционный фонд РФ, проект предусматривал использование средств в объеме более 311 млрд руб., в том числе 223 млрд руб. бюджетных средств. В новом варианте проекта на строительство потребуется 174,5 млрд руб., в том числе только 46,5 млрд руб. бюджетных средств. Таким образом, реализация нового проекта «Северный широтный ход» создает экономию бюджетных средств в сумме более 176 млрд руб., отмечается в сообщении. Источниками финансирования являются внебюджетные средства, подтвержденные участниками проекта, в том числе ОАО «Корпорация «Урал Промышленный - Урал Полярный», правительством Ямало-Ненецкого автономного округа, ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «Газпром», а также бюджетные средства в объеме, предусмотренном федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)».
Генподрядчиком возведения мостового перехода через реку Надым стало ОАО «Мостострой 12». Соответствующие строительные работы начнутся уже летом, говорится в сообщении. Объем бюджетного финансирования строительства мостового перехода через реку Обь уменьшен с 56,7 млрд до 38,3 млрд руб. в ценах I квартала