III очередь «Северной долины» «Главстрой-СПб» начнет строить в мае
До конца мая текущего года начнется строительство III очереди «Северной долины». Меж тем IV очередь находится на стадии проектной документации и экспертизы и будет готова к строительству уже летом. Об этом заявил гендиректор компании «Главстрой-СПб» Игорь Евтушевский, .
Таким образом будет реализован I этап проекта, в который входят эти 4 очереди, - 700 тыс. кв.м. А всего в «Северной долине» будет 2,7 млн кв.м жилья эконом-класса, отметил Игорь Евтушевский.
Он отмел слухи о том, что компания в рамках этого проекта занимается демпингом: «У нас очень высокая рентабельность в этом проекте. Так что это не цены низкие, а затраты маленькие. И демпинга никакого нет. Наша рентабельность – коммерческая тайна. Но чтобы была понятна суть «интересной экономики» - мы строим в 2 раза быстрее, чем другие. И технология работы четкая: у меня есть ежедневная картина производственного дня от подрядчика. Полная ясность в вопросе управления издержками. Так что это не чудо, а чистая экономика».
И.Евтушевский заявил также, что летом начнется реализация I очереди проекта «Юнтолово». Сравнивая его с «Северной долиной», глава компании отметил: «Проекты крупные и в похожих сегментах. Но все-таки разные. «Северная долина» - проект массовой городской застройки. Классическая многоэтажка. А «Юнтолово» - хотя тоже массовая, но более щадящая и близкая к природе. Там будут дома в 5-6 этажей, много парков и зеленых зон, река. Там будет 2,2 млн кв.м жилья. I очередь – 115 тыс. кв. м. Количество очередей – вопрос экономики. По его словам, если «Юнтолово» будет популярно, компания будет наращивать объемы и темпы строительства, передает «Деловой Петербург».
По словам Игоря Евтушевского, по проекту на Шкапина – Розенштейна компания ждет постановления правительства города. «Летом начнем стройку. Проект полностью поменял концепцию. Но мы уверены, что создали более актуальный продукт. До кризиса мы хотели строить там бизнес-центр – 240 тыс. кв. м офисов. Но потом поняли, что для устойчивого развития района нужна многофункциональность. Поэтому предложили включить в проект 60 тыс. кв. м жилья, 30 тыс. кв. м офисов, гостиницу на 200 номеров (12 тыс. кв. м), торговлю, садики. Получился новый полноценный жилой квартал. Администрация города новую концепцию поддержала. Уверен, что с открытием ЗСД район из депрессивного станет крайне интересным».
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).