Губернатор В. Матвиенко отчитала подрядчиков ремонта теплосетей за доставленные неудобства для жителей
О том, что с ремонтами сетей на улицах Санкт-Петербурга надо укладываться в межотопительный сезон, не уродовать улицы, не приносить неудобств жителям, ужесточить сроки ремонтных работ и отработать систему контроля за этим сегодня, 17 мая, на заседании городского правительства в Смольном заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
Губернатор напомнила о жалобах жителей раскопанной Гороховой улицы, о Петровской набережной - раскопанной зимой и оставленной в таком состоянии на 2 месяца. По мнению В.Матвиенко, такие подрядчики не должны работать на улицах города.
Глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин рассказал на заседании, что в Санкт-Петербурге до сих пор 1,5 тыс. км теплосетей - 21% сетей - с превышенным сроком эксплуатации. И за 1-2 года «эти сети переложить не удастся». Тришкин также признал, что «культура производства работ снижена», но обещал принять меры.
В
Валентина Матвиенко напомнила, что в прошлом году Петербург прошел максимум по энергопотреблению - 7420 мегаватт. Это говорит о динамике в работе промышленности, о росте потребления электричества в жилищном секторе. «Несмотря на это, мы удержали город, обеспечили его стабильное энергоснабжение. За прошедшие годы нам удалось наладить системную работу в управлении инженерно-энергетическим комплексом. Город выходит в безопасный сектор энергоснабжения. Несмотря на сложные климатические условия, вода, свет и тепло в домах петербуржцев будут всегда», – сказала губернатор.
Экономия бюджетных средств в размере более 176 млрд руб. станет возможной благодаря реализации нового проекта Северного широтного хода. Новый проект обсуждался на совещании в Государственной думе под председательством вице-спикера нижней палаты Валерия Язева, передает РБК.
«В условиях оптимизации расходов федерального бюджета разработана концепция дальнейшего исполнения проекта, предусматривающая его реализацию в два этапа», - сказал генеральный директор корпорации «Урал Промышленный - Урал Полярный» Александр Белецкий. На первом этапе будет сформирован железнодорожный Северный широтный ход (Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево). В первоначальном варианте, заявленном в Инвестиционный фонд РФ, проект предусматривал использование средств в объеме более 311 млрд руб., в том числе 223 млрд руб. бюджетных средств. В новом варианте проекта на строительство потребуется 174,5 млрд руб., в том числе только 46,5 млрд руб. бюджетных средств. Таким образом, реализация нового проекта «Северный широтный ход» создает экономию бюджетных средств в сумме более 176 млрд руб., отмечается в сообщении. Источниками финансирования являются внебюджетные средства, подтвержденные участниками проекта, в том числе ОАО «Корпорация «Урал Промышленный - Урал Полярный», правительством Ямало-Ненецкого автономного округа, ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «Газпром», а также бюджетные средства в объеме, предусмотренном федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)».
Генподрядчиком возведения мостового перехода через реку Надым стало ОАО «Мостострой 12». Соответствующие строительные работы начнутся уже летом, говорится в сообщении. Объем бюджетного финансирования строительства мостового перехода через реку Обь уменьшен с 56,7 млрд до 38,3 млрд руб. в ценах I квартала