Началось голосование на звание победителя премии АРХИWOOD 2011 г.


17.05.2011 12:22

Накануне экспертный совет премии АРХИWOOD определил шорт-лист конкурса 2011 г. Все желающие могут проголосовать за лучшего, по их мнению, представителя деревянного строительства на официальном сайте премии в разделе «Голосование».

Всего на конкурс АРХИWOOD – 2011 было подано около 100 заявок из разных регионов России. Экспертный совет распределил заявки, вошедшие в лонг-лист Премии, по следующим номинациям: «Загородный дом», «Малый объект», «Дизайн городской среды», «Арт-объект», «Дерево в отделке», «Интерьер».

В шорт-лист вошли 44 работы. Все они представлены на сайте Премии (с той полнотой, которая была обеспечена авторами). Кроме того, номинанты войдут в ее каталог и будут экспонироваться на выставке АРХИWOOD – 2011 в ЦДХ во время XVI Международной выставки архитектуры и дизайна «АРХ Москва».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.05.2011 10:51

Комитет финансов администрации Петербурга разработал проект закона «О дорожном фонде Санкт-Петербурга». Его уже одобрило городское правительство, в ближайшее время он будет внесен в Законодательное собрание Петербурга. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили: по предварительной оценке, в следующем году в дорожном фонде будет аккумулировано 17,1 млрд руб. Скорее всего, этим займутся контролирующий это направление вице-губернатор Юрий Молчанов и глава КРТИ Борис Мурашов., пишет «Деловой Петербург».

Согласно закону, порядок расходования этих средств должно определить правительство.  При этом основным источником его формирования будут поступления от транспортного налога. Так, в бюджете 2011 г. по этой статье запланированы поступления в размере 6,3 млрд руб. Кроме того, в фонд будут зачисляться акцизы на топливо, пошлины за госрегистрацию транспортных средств, плата за проведение техосмотра, штрафы за нарушение ПДД и даже безвозмездные поступления.

А с 2012 г., когда закон вступит в силу, проектирование, строительство, реконструкция и содержание автомобильных дорог в Петербурге будут финансироваться из средств фонда. До сих пор дорожные работы проходили по линии комитета по развитию транспортной инфраструктуры и через адресную инвестиционную программу. В 2010 г. комитет освоил 38,6 млрд руб. Планируемый объем дорожного фонда значительно меньше. Возможно, чтобы не снизить объемы работ, в Петербурге придется изыскивать дополнительные источники для финансирования строительства и ремонта магистралей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо