Погрузка на территории ОЖД за 4 месяца 2011 г. составила почти 30 млн тонн


17.05.2011 11:14

В январе-апреле 2011 г.объемы погрузки на полигоне Октябрьской железной дороги увеличились почти на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили более 29,8 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба компании.

В сравнении с показателями 4 месяцев 2010 г. произошло увеличение погрузки по следующим номенклатурам грузов: черных металлов – на 3,4%, грузов в контейнерах – на 38,3%, строительных грузов – на 6,55%, нефтеналивных грузов - на 0,4%, но отмечено снижение погрузки удобрений на 2,3%, железной руды – на 2%, цветной руды – на 4%.

В январе-апреле 2011 г. на территории обслуживания Октябрьской железной дороги погружено более 6 млн 326 тыс. тонн железной руды, 6 млн 105 тыс. тонн строительных грузов, более 5 млн 386 тыс. тонн нефтеналивных грузов, более 1 млн 446 тыс. тонн лесных грузов, 1 млн 155 тыс. тонн грузов в контейнерах, 833,5 тыс. тонн цветной руды.

В апреле 2011 г.на полигоне Октябрьской железной дороги погружено более 8,3 млн тонн, что более чем на 250 тыс. тонн (3%) превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.05.2011 12:32

Рассказывая о реализации инвестпроектов по разработке кодов, заместитель директора по проектированию Санкт-Петербургского «Атомэнергопроекта» Владимир Безлепкин заявил, что поставленные задачи на 2009-2010 г. успешно решены: «Это уникальные коды, но это не конечный продукт, хотя многие проектные задачи он уже решает. И у нас есть заявка на продление разработок еще на 2 года. После выполнения всей намеченной программы мы должны зарегистрировать этот инструмент проектирования и только после этого поставить его на баланс нашего предприятия».

Работа в рамках двух инвестпроектов по созданию кодов реалистичной оценки физико-химических процессов внутри защитной оболочки при авариях на АЭС, в том числе и при тяжелых запроектных авариях с плавлением топлива, началась в СПбАЭП в 2009 г., сообщает портал сообщества ТЭК.

Создаваемый по первому проекту интегрированный аэрозольно–гидродинамический расчетный код призван решить задачу моделирования динамики и переноса продуктов деления в контайменте для количественной оценки их выхода за пределы защитной оболочки. Второй проект направлен на создание трехмерного контайментного кода, в поддержку расчетов по коду указанному выше. Этот код позволяет моделировать гидродинамические параметры среды в контайменте в формате 3Dи применяется для обоснования эффективности системы пассивного отвода тепла от защитной оболочки реактора, которую СПбАЭП использует в проектах АЭС нового поколения. В частности, ЛАЭС-2, где компания выступает в качестве генпроектировщика и генподрядчика. Коды разработаны совместно со специалистами Санкт-Петербургского Политехнического университета и ВНИПИЭТ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СПБАЭП