Энергоаудиторам Ленобласти разрешили приступить к работе
16 мая состоялось вручение свидетельств участникам СРО НП «Энергоаудит Северо-Запада», подтверждающих их право на выполнение работ по проведению энергетических обследований.
В новую саморегулируемую организацию вошла 31 компания, которая теперь имеет право на проведение энергетических обследований предприятий и организаций Ленинградской области. Среди известных в регионе фирм свидетельства получили Ленинградская областная электросетевая компания, РКС-энерго, Ленинградские областные коммунальные системы, муниципальное предприятие ЖКХ Сиверский и другие.
«Выполнение федерального закона об энергосбережении и энергоэффективности (№ 261), который был принят в ноябре 2009 года, ведется в Ленинградской области достаточно уверенными темпами», - отметил на церемонии вручения свидетельств председатель комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Сергей Мяков. В регионе создан Центр энергосбережения и повышения энергоэффективности, разработана региональная программа, образован координационный совет при губернаторе Ленинградской области по этим вопросам. По инициативе главы региона в него вошли не только представители органов власти, но и общественные организации.
Создание некоммерческого партнерства «Энергоаудит Северо-Запада», всего за несколько месяцев получившего статус саморегулируемой организации - очередная важная веха в реализации политики энергосбережения и энергоэффективности. В области создан штат специалистов, которые смогут проводить энергоаудит предприятий и организаций, государственных и муниципальных структур. По закону, это необходимо будет делать каждые 5 лет.
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).