Акционеры «Мостотреста» одобрили выплату дивидендов за 2010г. в размере 3 руб. за акцию
16 мая годовое собрание акционеров ОАО «Мостотрест» одобрило выплаты дивидендов по итогам
Среди крупнейших завершенных в 2010 году проектов: строительство и реконструкция инфраструктурных объектов к тысячелетию Ярославля; строительство мостового перехода через реку Дон в створе ул. Сиверса в Ростове-на-Дону; реконструкция Крестовских путепроводов в Москве; реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке МКАД – Кашира; строительство двухпутного метромоста через реку Москву на участке Митинско-Строгинской линии Московского Метрополитена от ст. «Митино» до ст. «Парк Победы».
Также общее собрание акционеров Компании одобрило сделки, которые могут быть совершены в будущем в процессе осуществления обычной хозяйственной деятельности между ОАО «Мостотрест» и дочерними компаниями Общества - ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ», ООО «Трансстроймеханизация», ОАО «Мостострой-11», ООО «Таганка Мост» - на выполнение работ по строительству и реконструкции объектов, а также между ОАО «Мостотрест» и ЗАО «Челябинский завод металлоконструкций» - на поставки продукции.
Общее собрание акционеров приняло решение об одобрении выдачи банковской гарантии ОАО «Газпромбанк» в пользу ФГУ ДСД «Черноморье» на сумму 18,265 млрд руб. для обеспечения исполнения «Мостотрестом» своих обязательств по строительству второй и третьей очередей дублера Курортного проспекта в Сочи, в соответствии с требования госконтракта на строительство.
Проектирование линии легкорельсового транспорта, которую планируют построить от Московского вокзала к новому терминалу «Пулково», завершено. Компания «Петербургские дороги» сдала проект на согласование в Службу государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга в конце апреля
Изначально проект линии легкорельсового транспорта изначально планировалось реализовывать на основе государственно-частного партнерства. Однако данная схема для городской власти пока остается под вопросом. По предварительным оценкам, строительство линии обойдется в 16 млрд руб. Легкорельсовый трамвай планируется интегрировать в сеть общественного транспорта. Предположительное время всего его пути от Московского вокзала до Пулкова – около часа. Завершение проекта планируется в