Окончательный вариант концепции строительства «Сколково» представят 30 июня
Финальный вариант градостроительной концепции Центра инновационных разработок «Сколково» будет представлен общественности 30 июня. Концепцию разработало французское бюро AREP Ville совместно с ландшафтным архитектором Мишелем Девинем. Сегодня градостроительный совет иннограда во главе с председателем Жаном Пистром дал последние рекомендации генеральному директору AREP Ville Этьену Трико.
Сейчас план иннограда не устраивает градостроительный совет Фонда «Сколково». Как значится в материалах Фонда бюро будет переделан рисунок улично-дорожной сети в ряде кластеров, а также изменено решение платформы Трехгорка, которая должна соединяться с центром поселения.
Строительство «Сколково» власти планируют завершить в короткие сроки - к
Планируется, что в «Сколково» будут регулярно жить 15 тыс. человек, 11 тыс. из которых будут заняты непосредственно в инновационной сфере, еще 7-9 тыс. человек будут ежедневно приезжать в инноград на работу. Жилье будет предоставляться инноваторам в аренду на 10 лет - именно на такой срок в среднем в «Сколково» будут привлекать научные кадры. «Жилье в городе не подлежит приватизации, это распространенная практика для научных центров во всем мире, однако у нас арендные ставки не будут полностью рыночными. Мы закладываем, что жители иннограда будут тратить не более 20-25% своего дохода на аренду, что составит не более 30 тыс. руб. на семью», - пообещал Маслаков. По его словам, транспортные расходы также не будут компенсироваться сотрудникам «Сколково»: в администрации будущего города отмечают, что перед ними стоит задача окупить понесенные расходы.
Строительные компании, которые будут участвовать в застройке «Сколково», еще не определены, техническая документация будет разработана к концу
Администрация Москвы ужесточит контроль за строительством дорожно-транспортной инфраструктуры в городе, сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства Москвы в четверг.
В ходе заседания штаба по вопросам развития транспортной инфраструктуры Москвы на 2011 и последующие годы были рассмотрены объекты, по которым имеется отставание от графика работ.
Так в адресную инвестиционную программу на
Также в
Также на заседании штаба было рассмотрено несколько объектов, по которым имеются серьезные отставания от графика. К таким объектам относится устройство эстакад и съездов на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД, транспортная магистраль между Звенигородским шоссе и деловым центром «Москва-Сити», участок от Живописной улицы до 3-го Силикатного проезда и ряд других. По каждому «отстающему» объекту были установлены новые жесткие сроки выполнения работ.