«Вологдаэнерго» готовится установить 2 новых трансформатора на подстанции 110/10 «Искра» в Череповце


16.05.2011 14:13

В рамках реконструкции подстанции 110/10 «Искра» (Череповец, Вологодская область), филиал ОАО «МРСК Северо-запада» «Вологдаэнерго» силами подрядчика установит на энергообъекте два новых силовых трансформатора марки TOTRc мощностью по 40 МВА каждый. В соответствии с графиком работ завершить установку энергооборудования планируется до конца мая 2011 г.

Новые трансформаторы, произведенные заводом - изготовителем в Польше, идентичны тем, что установлены в Вологде на реконструированной ПС 110/35/6 «Центральная» и считаются одними из самых высокотехнологичных среди силовых трансформаторов.

Подстанция «Искра» является одним из приоритетных проектов инвестиционной программы «Вологдаэнерго» в 2011 г. Капитальные вложения в реконструкцию энергообъекта составят порядка 228 млн. руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.05.2011 11:35

Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.

«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.

По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.

По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: