В Карелии подвели итоги региональной программы газификации
В Министерстве строительства Республики Карелия в пятницу состоялось заседание рабочей группы по координации, оказанию содействия и контролю за выполнением мероприятий региональной программы газификации.
Представители Прионежского и Кондопожского муниципальных районов доложили о готовности аукционной документации на выполнение работ по строительству распределительных сетей газопровода по поселку Шуя Прионежского района (II и III очереди строительства), по поселкам Янишполе и Березовка Кондопожского района. Заявка на проведения аукциона будет дана 16 мая Прионежским районом и 17 мая Кондопожским районом по п. Янишполе, по п. Березовка не позднее 1 июня 2011 г., сообщили в администрации Главы Республики Карелия.
На заседании было отмечено, что в
Заместитель министра строительства Виталий Сергеев подчеркнул, что в данных муниципальных районах в
Администрация Петербурга хочет создать в Петербурге судостроительный кластер. Для этого на базу кластера, в Кронштадт, вслед за «Адмиралтейскими верфями» могут переехать Балтийский завод и «Северная верфь», которые вскоре должны перейти под контроль государственной Объединенной судостроительной корпорации. Без такой консолидации строительство новой верфи на острове Котлин стоимостью до 2 млрд долларов может оказаться невыгодным для ОСК.Об этом рассказал в интервью «Коммерсанту» глава КЭРППиТ Евгений Елин.
«Основная идея концепции – поиск пути снижения себестоимости за счет встраивания всех верфей Петербурга в единую производственную цепочку. Сейчас у нас есть некоторый набор судостроительных предприятий, между которыми в лучшем случае существует кооперация, но полноценного кластерного эффекта не возникает», - говорит чиновник.
По словам Е. Елина, вывод Балтийского завода не должен быть форсированным процессом, здесь не нужны социальные потрясения. Нельзя после строительства верфи в Кронштадте просто повесить замки на Балтийский завод и «Северную верфь», перенеся их заказы на Котлин. Для этого как минимум должны быть понятные экономические резоны. Сейчас они неочевидны, поэтому пока рассматриваются разные конфигурации, при которых в городе могут существовать несколько предприятий, например, «Северная верфь» и завод в Кронштадте.
По словам чиновника, консолидированный судостроительный кластер намеревается получить большую часть средств, выделенных на государственную программу вооружения (20 трлн руб.).