В Карелии подвели итоги региональной программы газификации
В Министерстве строительства Республики Карелия в пятницу состоялось заседание рабочей группы по координации, оказанию содействия и контролю за выполнением мероприятий региональной программы газификации.
Представители Прионежского и Кондопожского муниципальных районов доложили о готовности аукционной документации на выполнение работ по строительству распределительных сетей газопровода по поселку Шуя Прионежского района (II и III очереди строительства), по поселкам Янишполе и Березовка Кондопожского района. Заявка на проведения аукциона будет дана 16 мая Прионежским районом и 17 мая Кондопожским районом по п. Янишполе, по п. Березовка не позднее 1 июня 2011 г., сообщили в администрации Главы Республики Карелия.
На заседании было отмечено, что в
Заместитель министра строительства Виталий Сергеев подчеркнул, что в данных муниципальных районах в
Московское руководство не рассматривает находящийся в собственности города аэропорт «Внуково» как актив, за который следует держаться, поскольку в российском законодательстве ни для одного города не предусмотрена функция по организации воздушных перевозок, заявил заместитель столичного мэра Андрей Шаронов.
«Вместе с тем федеральное правительство заинтересовано в развитии московского транспортного узла и рассматривает возможность объединения активов «Внуково» и «Шереметьево». Мы ждем решения федерального правительства. У города есть возможность передать свою долю в различных активах «Внуково» (там не одно юридическое лицо, а несколько юридических лиц, в которых участвует город) в государственную собственность федерального уровня на возмездной основе. Такой вариант тоже возможен. Это будет не приватизация и не продажа», - пояснил А.Шаронов.
По его словам, московская власть планирует продать свою долю в акционерном обществе «Объединенные кондитеры», парфюмерной фабрике «Свобода», сельскохозяйственных предприятиях на Северном Кавказе и в Калужской области, в машиностроительных и металлургических предприятиях.
Однако, уточнил А.Шаронов, существует большая группа предприятий, с которыми город расставаться не собирается. «Прежде всего это естественные монополисты, энергетические компании и предприятия, работающие в жилищно-коммунальном секторе. Компания МОЭК, компания в области передачи электроэнергии ОЭК, «Мосводоканал», Московский метрополитен. До какого-то времени это предприятие «Мосгортранс». Здесь возможны варианты, когда город сохранит свое полное присутствие в электротранспорте, а вот в автобусных перевозках, поскольку это конкурентный сектор, могут быть изменения», - сказал он.